www.zf.ro - Ultima actualizare 08:23
- ZF e-learning
- Conferinte ZF
- Anuare ZF
- Anuare BM
- Fonduri mutuale
- Abonare
- Contacte ZF
- Publicitate
- Login
Britanicii prezintă Dacia Lodgy în versiune de serie. Vezi aici cum arată primul monovolum Dacia
20 nov 2011
Publicaţia Car Magazine din Marea Britanie prezintă prima imagine cu cel de-al şaptelea model Dacia - Lodgy, monovolum are urmează a fi prezentat în luna Martie a anului viitor în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Imaginea vine la mai puţin de o săptămână de când Dacia a lansat prototipul Lodgy Glace care va concura în competiţia pe gheaţă Trofeul Andros.
Interesul britanicilor pentru Lodgy este şi mai mare în condiţiile în care acesta va fi lansat alături de Duster pe piaţa Regatului Unit anul viitor.
Versiunea de serie a lui Lodgy va fi asamblată în Maroc începând de anul viitor utilizându-se colecţii de maşini dezasamblate produse la Mioveni.
Lodgy va avea o lungime cuprinsă între 4,0 şi 4,5 metri, va dispune de cinci sau şapte locuri şi va prelua pentru început motorizările de la Duster.
- EUROVISION 2012: MANDINGA a calificat ROMÂNIA în finală. Care sunt celelalte ţări finaliste
- Energia solară, noul boom verde după eoliene sau doar un foc de paie din cauza finanţării greoaie şi a schimbărilor legislative?
- Aveţi vreun plan pentru recuperarea celor 600.000 de locuri de muncă tăiate de criză?
- Bursa de la Bucureşti a întrerupt ieri seria neagră. Ce acţiuni mai sunt pe plus de la începutul anului?
- Astăzi, înfruntarea titanilor: blocul latin va încerca să forţeze schimbarea strategiei economice europene dictată de Germania
Trupa Mandinga, reprezentanta României la Eurovision 2012, s-a calificat în finala concursului, care va avea loc sâmbătă,...
pe larg Vezi toateCiteşte pe Business Magazin RSS
Fotografiile fabuloase ale National Geographic – GALERIE FOTO
Descoperiţi cele mai frumoase imagini cu peisaje suprinse de echipa de fotografi National Geographic! ...
pe larg Vezi toate
De ce in Maroc si nu in Romania?! La 12% rata de somaj te-ai gandi ca ar avea forta de munca si in tara....
Este o imagine contrafacuta. Originalul este un sandero (de unde si oglinda si masca fata jos identice). De asemenea usa spate nu are linia pana sus, ceea ce inseamna ca usa nu se poate deschide.. evident o scapare a celui care a 'lucrat' imaginea. Ma mira insa ca site-urile au preluat toate aceasta imagine 'fake' si nu s-a sesizat nimeni in mod oficial.. Trist pentru jurnalismul romanesc
"La aceasta cilindree este o turatie mare ceea ce scade fiabilitatea motorului si nu te poate ajuta in demaraj"
Eu unu nu prea inteleg ce legatura are ccm cu turatia motorului....Probabil ai vrut sa te referi la cuplu/turatie ... sa stii de la mine ca "la aceasta cilindree, cuplul maxim este atins la o turatie mica" intelegi? si daca nu intelegi cauta pe google !
Aceasta nu este o Dacia! Din moment ce se asambleaza in Maroc.
Romanilor incercati sa cumparati produse fabricate in Romania, nu prin Africa.
viitoarele ford b-max produse la craiova vor avea motor de 1.0l de 100 si 125 cp.am mers cu dusterul de 1.5 de 110 cp si motorul e foarte bun,tinand cont de greutatea dusterului!lodgy probabil ca va inlocui MCV-ul.
@jj
Amice esti pe langa rau de tot. Un 1.4 de 120Cp nu va avea cuplul unui 2.0 de 120 Cp deci nici demarajul si fiabilitatea acestuia. Downsizing-ul e bun doar pentru ca e economic si atat.
@s. Cu cat cilindrea e mai mica creste turatia si cuplul este la turatii mari si intreaba pe cei ce repara asemenea motoare de fenomenele ce se observa la motoarele cu cilindree mica si putere mare !!!
pt.JJ...........ai dreptate cu ''motoare de 1,2l cu 80-100CP'',dar acele motoare apuca 150.000 km?e ca si cand ai strange de tenor de ''bijuterii'' iar dupa aceea moare!cam asa e cu aceste motoare.....putin isterice de inceput dar dupa.....baga bani tata in ele!
@s:
Vai de capu tau! Nu are nici o importanta cilindreea, importanta e doar puterea motorului raportata la greutatea masinii. Aia te ajuta la demaraj!
Acum exista motoare de 1,2l cu 80-100CP.
Motoarele au evoluat. Mai citeste si tu, ai ramas la nivelul Daciei 1300.
La noi cand ?? Si cu ce preturi ??
Motorizarea de 1,5l e jenanta pentru o masina de talia DUSTER si LODGY ! La aceasta cilindree este o turatie mare ceea ce scade fiabilitatea motorului si nu te poate ajuta in demaraj !!! Min 1.7 l la aceste , masini ca sa poti scoate nasu pe sosele !!!
Pacat ca Dacia nu mai apartine Romaniei si romanilor. Asa ca degeaba scoate Renault masini. Se mandresc ei cu ele si nu noi.