Care sunt cele mai utile echipări ale unei maşini în sezonul rece

5 feb 2012 Autor: Bogdan Alecu

Special pentru sezonul rece constructorii auto dar şi producătorii de accesorii au încercat să dezvolte echipamente pentru a face viaţa mai uşoară şoferilor.

Dacă cea mai util "echipament" este acum un sistem performant de tracţiune integrală, mai sunt şi alte dotări ce pot face viaţa mai uşoară şoferilor.

Cel mai util astfel de echipament este pabrizul încălzit - lansat de către Ford şi preluat ulterior şi de către Land Rover şi Mazda. Spre deosebire de rezistenţele de pe lunetă, cele pentru pabriz sunt mult mai subţiri, mai dese şi sunt amplasate între cele două straturi de geam şi nu pe interiorul acestora. Avantajul acestui sistem este că dezgheaţă foarte repede parbrizul îngheţat iar dezaburirea se face în doar câteva secunde. Astfel se elimină intervalul de timp relativ mare care trebuie petrecut în maşină pentru aşteptarea dezgheţării parbrizului, cu ventilaţia la maximum - disconfort cauzat atât de curentul de aer cât şi de dezgheţarea manuală a parbrizului. Singurul dezavantaj ar fi faptul că parbrizul nu mai este perfect transparent ci se pot vedea rezistenţele prin el. În ceea ce priveşte costul, spre exemplu în cazul unui Ford Focus un Pachet Iarnă care include scaune încălzite, parbriz încălzit cu sistem de spălare cu apă încălzită costă 300 de euro.

O altă soluţie este cea a rezistenţelor amplasate în dreptul ştergătoarelor de pabriz utilizată de către Subaru, aceasta având avantajul că menţine ştergătoarele uscate şi fără gheaţă fără a afecta în vreun fel vizibilitatea.

Scaunele încălzite sunt printre cele mai răspândite echipamente de iarnă, foarte utile mai ales în cazul maşinilor cu motoare diesel, care se încălzesc mai greu decât cele pe benzină.

O soluţie tot mai des întâlnită este cea a pornirii motorului prin telecomandă, sau mai nou prin intermediul smartphoneului. Astfel şoferul poate porni motorul şi să aştepte dezgheţarea maşinii din casă, fără a mai fi nevoit să stea în maşină în această perioadă. Principalele dezavantaje ale unui astfel de sistem sunt preţul de aproape 2.000 de lei dar şi faptul că dacă automobilul este furat, hoţului nu i se mai poate opri motorul.