Edy International Spedition SA, care până în 2012 era cea mai mare companie de transport din România, cu o flotă de aproape 1.000 de camioane, a făcut primul pas către ieşirea din insolvenţă după ce creditorii au votat planul de reorganizare al transportatorului, care mai deţine o flotă de 283 de camioane.
Cel mai mare creditor este ING Bank, iar una dintre variantele propuse în planul de reorganizare este atragerea unui partener strategic. „Planul de reorganizare vizează măsuri precum creşterea gradului de utilizare a activelor societăţii, eficientizarea şi valorificarea celor neutilizate, creşterea calităţii serviciilor oferite clienţilor şi diversificarea acestora, creşterea eficienţei operaţionale prin reducerea costurilor indirecte şi prin creşterea marjelor de profitabilitate, îmbunătăţirea capitalului circulant prin obţinerea de credite comerciale de la furnizori şi atragerea unui investitor sau partener strategic pentru preluarea afacerii“, au spus reprezentanţii Rovigo SPRL, administratorul judiciar al companiei.
Edy Spedition a intrat în procedura de organizare judiciară, planul propus de Rovigo SPRL fiind confirmat prin decizia Curţii de Apel Braşov pronunţată săptămâna trecută, la doi ani şi jumătate de la intrarea în insolvenţă.
