Dubaiul, de la pol al extravagantei la centru al problemelor din Golf: Seicul al-Maktoum, omul din spatele luxului, dar si al muntelui de datorii

1 dec 2009 Autor: Cristina Rosca

Averea seicului Mohammed bin Rashid al-Maktoum, conducatorul emiratului Dubai, era estimata in noiembrie la 16 miliarde de dolari, in scadere de la 28 de miliarde de dolari cu un an in urma

Dubaiul, emiratul al carui Produs Intern Brut de 84 de miliarde de dolari este generat in proportie de 95% de turismul de lux si de sectorul de real estate, este creatia unui singur om.

Orasul-stat care nu de mult parea imun la criza financiara este acum victima unei crize a datoriilor dupa ce creatorul sau, seicul Mohammed bin Rashid al-Maktoum, a esuat in incercarea sa de a aplica regulile guvernantei deschise.

Dezvoltarea rapida a orasului-stat are in spate eforturile intreprinse de primul-ministru si vice-presedintele Emiratelor Arabe Unite care este totodata si emir al Dubaiului, seicul Mohammed. In cartea sa "Viziunea mea" el afirma ca succesul Dubaiului poate fi copiat si de alte state arabe, scrie agentia de presa Thomson Reuters.

Modelul, intotdeauna controversat in randul arabilor din Golf pentru ca implica ridicarea unor orase stralucitoare in plin desert, cu o viteza uluitoare, prin importul de rezidenti, finante si forta de munca, isi prezinta acum slabiciunile.

Saptamana trecuta Dubaiul a anuntat ca doreste sa amane plata unei parti a datoriilor acumulate de companiile de stat in valoare totala de 80 mld. dolari. Aceasta veste a provocat un val de deprecieri ale burselor din intreaga lume joi, dar care au fost recuperate in mare parte in ziua urmatoare.

Seicul care a schimbat la fata Dubaiul

"Ce urmeaza acum pentru familia aflata la conducere in Dubai?", se intreba istoricul britanic Christopher Davidson.

"Din cauza problemelor financiare, conducatorul emiratului a pierdut din influenta pe care o avea, iar printul, fiul sau, a pierdut credibilitate dupa ce a mintit la Forumul Economic Mondial. Ce le mai ramane acum de facut?"

Vineri, seicul Mohammed bin Rashid al-Maktoum, intr-un moment in care lumea intreaga era cu ochii atintiti asupra micului emirat, isi primea musafirii care doreau sa il felicite cu ocazia unei sarbatori religioase, la Palatul Zaíabeel. Nimic nu pare sa se schimbe.

In Dubai, nimeni nu impune mai mult respect decat Maktoum, 60 de ani, care conduce emiratul din 2006, cand l-a inlocuit pe fratele sau. El a fost "furtuna" care a schimbat la fata orasul-stat si l-a transformat intr-o oaza pentru turismul de lux, pentru navigatie si pentru serviciile financiare. Seicul dorea ca pana in 2010 numarul turistilor ce vin in Dubai sa depaseasca 15 milioane pe an.

Eforturile intreprinse de el in vederea diversificarii intereselor de afaceri ale Dubaiului l-au impus pe seic ca una dintre cele mai progresive si importante figuri din Orientul Mijlociu.

Se incheie perioada de prosperitate a Dubaiului

Cei aproximativ 50 de ani de noroc pentru orasul-stat ce se ridica din mare si reuseste sa se dezvolte in plin desert par a lua sfarsit. Perioada de inflorire a inceput in 1966, cand a fost descoperit petrolul ce avea sa se dovedeasca o mina de aur pentru statele din regiune. Aurul negru a atras atentia britanicilor, care au decis in 1971 sa transforme Dubaiul in cel de-al saptelea emirat al noului format stat Emiratele Arabe Unite. Abu Dhabi si Dubaiul au devenit emiratele cu "cea mai mare greutate in federatie", insa fiecare si-a pastrat specificul.

O economie libera, un sistem financiar slab reglementat si un oras-stat unde cuvantul de ordine era distractia, acesta era Dubaiul. Turnee de tenis, curse de cai, intreceri pe apa, raliuri in desert si unul dintre cele mai mari show-uri aeriene din lume, acestea au fost atractiile pentru milioane de vizitatori. Acestea si alte evenimente de profil menite sa atraga turistii potenti financiar, precum Festivalul de Shopping al Dubaiului si Dubai Summer Surprises, au trimis orasul-stat in topul celor mai cautate destinatii de lux.

Comertul cu petrol prospera, economia intrase pe o panta ascendenta, turistii veneau, si atunci cea mai potrivita solutie a devenit construirea unor cladiri unice in lume. Burj al Arab este una dintre cele mai inalte cladiri din lume si este totodata cel mai luxos hotel, singurul de sapte stele din lume. Burj Dubai, a carui constructie urmeaza sa se incheie in 2010, va fi cea mai inalta cladire din lume. The World este un arhipelag artificial ce numara 300 de insule, construit pentru a simboliza continentele lumii.

Investitorii fug din Golf

• Bursele din Emiratele Arabe Unite au intrat in picaj luni, in conditiile in care temerile privind problemele financiare din Dubai au indepartat investitorii locali si straini, scrie Financial Times. Indicele Dubai Financial Market a incheiat sedinta de tranzactionare de luni la 1.940,36 puncte, in scadere cu 7,3%, in timp ce indicele bursei din Abu Dhabi a pierdut 8,31%, pana la 2.668,23 puncte.
• Nakheel, subsidiara companiei responsabile de turbulentele din emirat, Dubai World, a anuntat ca a cerut ca trei tipuri de obligatiuni islamice listate pe platforma internationala de tranzactii a emiratului, Nasdaq Dubai, sa fie suspendate, "pana in momentul in care pietele vor putea fi informate complet cu privire la evolutiile viitoare". (Andreea Neferu)

Ce are de vandut Dubaiul pentru a-si acoperi datoriile

Pentru a evita un faliment national, emiratul Dubai ar putea fi nevoit sa vanda o parte din activele sale. DubaiWorld, compania care se afla in centrul problemelor, ar putea fi nevoita sa se restructureze. Compania are afaceri in intreaga lume, care i-au adus in 2008 venituri de 14,2 mld. dolari (9,5 mld. euro). Dubai World detinea la sfarsitul anului trecut la nivel mondial active in valoare de 99,6 mld. dolari (66,3 mld. euro). Printre activele pe care orasul-stat ce ar putea fi scoase la vanzare se numara:

DP World

Este cel mai mare operator portuar din lume si totodata bijuteria cea mai de pret din portofoliul Dubai World. Firma, care are activitati si in portul Constanta, nu face parte din planul de restructurare al Dubai World.

MGM Mirage

Este un operator de cazionuri in care Dubai World a investit 5 mld. dolari cumparand actiuni si jumatate dintr-un proiect din Las Vegas. Anul trecut, compania din Dubai a dat in judecata MGM Mirage, iar aceasta din urma a fost aproape de faliment.

Cirque du Soleil

Compania este unul dintre cei mai mari operatori de turnee de circ din lume. Divizia imobiliara a Dubai World, Nekheel si Istihmar, divizia de investitii, a achizitionat 20% din Cirque du Soleil, si intentiona sa construiasca un teatru pentru grup pe insula in forma de palmier a Dubaiului.

Queen Elizabeth 2 Liner

Este un vas cumparat de Nekheel in 2007, care urma a fi transformat intr-un hotel de lux, ce ar fi fost pozitionat langa Insula Palmier. Proiectul insa este suspendat, nefiind adoptata o decizie sigura.

Emirates

Este compania aeriana detinuta de stat care avea rolul de a ajuta la transformarea Dubaiului intr-una dintre destinatiile turistice de top. Compania a facut comenzi pentru avioane celor de la Aibus si Boeing in valoare de 55 miliarde de dolari.

London Stock Exchange

Participatia detinuta in cadrul operatorului bursei londoneze este considerata de Dubai Borse - operatorul bursei din Dubai - o investitie pe termen lung si nu este luata in considerare vanzarea acesteia. Dubaiul detine 21% din actiunile London Stock Exchange.

HSBC

Una dintre marile banci europene a reprezentat o sursa de atractie pentru seicii din Dubai. Divizia de investitii a guvernului din Dubai detine o participatie a carei valoare nu a fost facuta publica.

Deutsche Bank

O divizie a Dubai International Financial Center a cumparat in 2007 o participatie de 2,2% in cadrul celei mai mari banci germane, printr-o tranzactie de 1,83 miliarde de dolari.

Emaar Properties

Este cel mai mare dezvoltator imobiliar arab dupa valoarea de piata, ce detine in portofoliul sau Burj Dubai, cel mai inalt turn din lume ce urmeaza a fi deschis in ianuarie 2010 si care va avea 818 metri inaltime si unul dintre cele mai mari malluri din lume. Dubaiul detine o treime din companie.