Cu Dacia la capacitate maximă, creşterea producţiei de maşini vine de la Ford

Creşterea producţiei lui Ford B-Max înainte de a fi retras din producţie în septembrie a readus pe plus totalul numărului de maşini asamblate în România în primele nouă luni ale acestui an, în timp ce intrarea în scenă a lui EcoSport la Craiova ar putea susţine acest avânt până la finalul anului. În total, producţia de autoturisme a crescut în primele nouă luni ale acestui an cu 1% faţă de perioada similară a anului trecut, la aproape 272.500 de maşini, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) şi ale Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) centralizate de ZF. În timp ce la Dacia producţia a scăzut uşor cu 3% în primele nouă luni, la 231.600 de unităţi, la Craiova Ford a urcat cu 23% la aproape 41.000 de maşini, avans suficient de mare pentru a depăşi producţia totală din perioada similară a anului trecut. Chiar şi cu o cadenţă medie de 300 de maşini pe zi, americanii de la Ford ar putea ajunge în acest an la un total de peste 50.000 de unităţi. Ultima oară când la Craiova s-a trecut de acest prag a fost în 2014, când B-Max a avut o producţie de 52.000 de unităţi. La Mioveni, Dacia a mizat puternic pe prima generaţie a SUV-ului Duster, în timp ce începând cu luna octombrie a intrat în producţie cea de-a doua generaţie, în condiţiile în care primele camioane pline cu noul SUV pot fi văzute pe şoselele din România.