Înmatriculările Dacia la nivel european s-au majorat cu aproape23% în primele cinci luni ale acestui an, la peste 110.000 demaşini, volum la care piaţa locală poate doar visa în acest an,cele mai optimiste aşteptări indicând un nivel de cel mult 100.000de unităţi.
Înmai, cota de piaţă a constructorului autohton a fost de 2,1% înEuropa, valoare comparabilă cu cea a Hyundai şi peste cea a Kia(1,9%), Chevrolet (1,3%), Mazda (1,3%) şi Suzuki (1,3%).
La un volum de 110.000 de maşini Dacia înmatriculate în primelecinci luni, inclusiv cele din România, vânzările constructorului dela Mioveni pot fi estimate la aproape 900 mil. euro, potrivitcalculelor ZF. Exporturile reprezintă peste 90% din producţiaDacia, faţă de o medie de 85% anul trecut.
În acelaşi timp, în condiţiile în care piaţa europeană aînregistrat un declin de aproape 9% în mai, faţă de perioadasimilară a anului trecut, vânzările Dacia au scăzut cu 3,6% înaceeaşi perioadă, astfel că marca românească a mai câştigat cotă depiaţă în luna mai.
Cea mai mare piaţă pentru Dacia la nivel european se menţineFranţa, cu aproape 50.000 de maşini, adică aproape jumătate dinexporturile de la Mioveni, urmată de Germania cu aproape 10.000 deunităţi şi Spania cu 8.700 de autoturisme. România, care anultrecut s-a clasat pe locul al treilea pentru prima dată în istoriaDacia, acum ocupă poziţia a patra cu aproximativ 8.300 de unităţi,fiind aproape de Italia, unde s-au înmatriculat 7.600 de maşiniDacia în primele cinci luni ale acestui an. Spre comparaţie, de lademararea programului "Rabla" la finele lunii februarie şi până laînceputul lunii iunie, s-au aprobat peste 10.000 de dosare de cătreAdministraţia Fondului pentru Mediu, care ulterior se vortransforma în vânzări.
Pe fondul declinului din primul trimestru din acest an, Româniaa luat locul Islandei în topul ţărilor cu cele mai mari scăderi aleînmatriculărilor de maşini la nivelul primelor cinci luni din acestan. Înregistrările auto au scăzut cu 49% în intervalulianuarie-mai, faţă de perioada similară a anului trecut, la unvolum de puţin peste 26.300 de maşini. Astfel, în cinci luni din2010 s-au vândut tot atât de multe maşini ca într-o singură lunămedie din 2007 sau prima parte a lui 2008. La nivel european,scăderi de peste 40% au mai înregistrat Ungaria, -46% la 33.877 demaşini, şi Bulgaria, -45% la 10.700 de unităţi. În topulcreşterilor se află ţări precum Portugalia, cu un avans de peste56% la 57.000 de unităţi, Norvegia, cu o creştere de 49% la 34.200de maşini, şi Islanda, în urcare cu 46%, la aproape 800 deautoturisme, în condiţiile în care anul trecut în acelaşi intervalscădea cu peste 90%.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
