Şi la nivel european, dintre cele patru modele produse local, Dacia Logan, Sandero, Duster şi Ford B-Max, în primele nouă luni ale acestui an cea mai mare creştere o are Duster, care ocupă locul patru pe segmentul său. Pe de altă parte, în ciuda scăderii, dintre cele patru, Ford B-Max ocupă cea mai bună poziţie în segmentul său – locul trei – şi cea mai mare cotă de piaţă din segment – peste 13%, în timp ce la Dacia numai Duster are 10% din segmentul său.
Din total producţie, 300.288 de maşini au fost asamblate de Dacia, în scădere cu 4,5% şi 37.457 de Ford, în declin cu peste 16%. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 178.574 de unităţi, în creştere cu 14,2% faţă de primele 11 luni din 2015.
În ciuda faptului că Duster intră în ultimul an al ciclului de producţie de opt ani, SUV-ul continuă să crească pe măsură ce francezii de la Renault extind gama sa. Spre exemplu, în ultimii ani a venit cu motorizarea pe benzină de 1,2 litri TCe şi tracţiune integrală, anul acesta a lansat o nouă versiune specială, iar anul viitor este aşteptată versiunea cu transmisie automată pe motorizarea diesel cu tracţiune faţă.
