Închiderea a circa 40% din reţeaua de cale ferată, cum este prevăzut în Master Planul General de Transport, este o „greşeală“, care va afecta businessul CFR Marfă, cel mai mare operator de pe această piaţă, spune George Buruiană, care conduce în prezent transportatorul de marfă.
„Părerea mea este că o astfel de măsură, conservarea, închiderea unor linii de cale ferată este o greşeală. CFR Marfă îşi preia de pe aceste secţii secundare 65% din trafic. Nu cred totuşi că se va lua o astfel de măsură, mai ales că recomandarea UE este de dezvoltare a reţelei de cale ferată şi nu de închidere“, a spus el pentru ZF, cu precizarea că spune acest lucru în calitate de specialist feroviar şi nu de şef al CFR Marfă.
Mai mult, Buruiană afirmă că această măsură prevăzută în Master Planul General de Transport, un document strategic pe baza căruia vor fi planificate investiţiile până în 2030, ce se află în dezbatere publică până la finalul lunii, vine în „contratimp“ cu recomandările la nivelul UE.
„Cred că se va remedia această situaţie“, a spus el. Buruiană are o experienţă de peste 15 ani în domeniul feroviar. El a mai condus CFR Marfă în perioada 1998-2001, iar ulterior a preluat conducerea companiei private Servtrans Invest până în 2011. Pentru acest an obiectivul iniţial al CFR Marfă era să obţină un profit net de 82 mil. lei (18,6 mil. euro).
