♦ Logistica devine unul dintre cele mai importante elemente din lanţul de vânzare, de la producător la client, iar ineficienţa acestui lanţ determină o majorare de minimum 15% a preţurilor de la raft, în condiţiile în care produse din China, de exemplu, trec doar în proporţie de 1% prin Portul Constanţa, preferând porturi vestice ca punct de intrare în Europa. În plus, multă marfă ocoleşte România din cauza infrastructurii precare, potrivit jucătorilor din piaţă, însă nevoia de eficientizare va determina jucătorii din logistică şi autorităţile să se bazeze pe alte aspecte, dincolo de forţa de muncă ieftină. Dezvoltarea comerţului şi creşterea consumului au determinat grupul P3 să fie unul dintre cei mai activi investitori de pe piaţa locală în ultimul an şi au ajuns prin achiziţii la 215.000 de metri pătraţi de depozite cu clienţi precum Carrefour, eMag sau Altex. P3 Logistic Parks se uită în continuare după achiziţii în România, ţintele fiind regiunile şi oraşele în care retailerii şi producătorii au cele mai multe activităţi.
LIVE: Lecţii de Business. Radu Georgescu, unul dintre cei mai puternici antreprenori din IT: Abilitatea de execuţie face diferenţa. În rest, toţi avem idei bune, numai că investitorii nu investesc în idei. Întârzierile sunt un deal-breaker
