Tronsonul de autostrada Nadlac-Arad (38,5 km), ultimul de pecoridorul IV, care ar trebui sa lege infrastructura rutiera romanacu cea din Ungaria, este "in stadiul zero", fara a avea un traseustabilit, desi pentru acest proiect pot fi accesate fonduri de laUE. In cel mai bun caz, lucrarile ar putea incepe anul viitor, iardurata de executie va fi de cel putin doi ani. Radu Berceanu,ministrul transporturilor, a declarat intr-o vizita recenta laautostrada Arad-Timisoara (32 km), la care au inceput lucrarileanul acesta si urmeaza sa fie gata in vara lui 2011, ca pe sectorulArad-Nadlac nu s-a facut absolut nimic pana acum. Abia anul acestaau fost incepute studiile de traseu si studiile de fezabilitate."Acest sector nu era cuprins in niciun plan, pentru niciofinantare", a spus Berceanu. In ceea ce priveste continuareaautostrazii de la Timisoara spre Sibiu, Berceanu a spus caurmatorul sector care va intra in lucru este Timisoara-Lugoj. Inprezent se lucreaza si la centura Timisoara (12 km) la profil deautostrada si centura Arad (12 km). Costurile de construire aautostrazii Arad-Timisoara sunt estimate la 270 mil. euro, cu TVA,iar licitatia de construire a fost castigata de firmele Astaldi,din Italia, si FCC Construction, din Spania. Banii pentruautostrada de pe Coridorul IV Pan European sunt asigurati inperioada 2007-2013 din Programul Operational Sectorial pentruTransport.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
