Impozitele pentru autoturismele cu motoare de peste 1,6 litri aucrescut de la 1 ianuarie cu pana la 20%, in timp ce pentrucelelalte motorizari au ramas la nivelul de anul trecut. Astfel,daca pentru un model Dacia Logan 
echipat cu un motor de 1,2 litri si 75 CP se va plati incontinuare un impozit de 48 de lei (11 euro), nu acelasi lucru seintampla in cazul masinilor de lux. Pentru un Ferrari 612Scaglietti, in valoare de peste 200.000 de euro, se va plati inacest an un impozit de 1.001 euro, fata de 821 de euro in 2008, inafara unei taxe de poluare de peste 10.000 de euro. Aproapeaceleasi tarife sunt valabile si in cazul modelului S65 AMG,versiunea de top a limuzinei Mercedes-Benz. Cresterea impozituluiauto se adauga costurilor pe care le presupune reintrarea invigoare a taxei de poluare pentru masinile cu motoare Euro 4, sub 2litri. Impozitul auto se calculeaza pe cinci categorii demotorizari: sub 1,6 litri (8 lei pe 200 centimetri cubi), intre 1,6si 2,0 litri (18 lei pentru fiecare 200 cmc), intre 2,0 si 2,6litri (36 lei pentru fiecare 200 cmc), intre 2,6 si 3,0 litri (72lei pentru 200 cmc) si peste 3,0 litri (145 lei pentru fiecare 200cmc).
Cei mai avantajati de noul sistem de taxare raman in continuarecei care detin masini din segmentul mic sau compact cu motoare Euro5, pentru care nu se plateste taxa de poluare si in cazul caroraimpozitul anual s-a mentinut la acelasi nivel.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
