10% din exporturile Romaniei? Da Dacia este companie de stat sa se mandreasca tzara asta de * ? E frantuzeasca si profiturile merg in Franta nu in bugetul de stat.....Ce gluma buna si asta
scaderea economica va ajunge oricum la 9-10% pentru ca nu poate o singura companie sa duca economia.
nu prea vad ca un numar de +300 de masini pe zi timp de 6 luni sa aibe un impact de 3% din PIB - cu scuzele de rigoare pt dl doctor in economie (unde si-a luat doctoratul?)
lucrez în germania de 10 ani,şi la numărul de maşini cu care se laudă ca le vând acolo ar trebui sa fie o dacie la 3 merţane.realitate e că e una la 300000.ce nu spun ei e că 1/3 din maşină e programul rabla a lor(2500 euro),faptul că maşinile sunt atent selecţionate ptr. export,şi, lucrul cel mai important,SERVICE-UL E SERVICE acolo.la cât plătesc pe ea e un fel de "ein weg auto",adică lucru cu o singură utilizare.ce nu mai spun ei e că de fapt exportul e al renault,şi nu al româniei (profiturile merg in franţa,numai pierderile le plăteşte statul român!),că la dacia se face import mascat(cât % din componente se fac la noi!?vorbesc de ălea importante!) şi de ce se fabrică logan şi sandero în vreo alte 8-9 ţări,dar sub sigla renault şi nu dacia cum ar fi normal!
...cate injuraturi si-au luat de-a lungul anilor francezii...
Oricum, dependenta asta de-o singura firma e ingrijoratoare. S-ar putea spune ca Ro depinde mai mult de cativa oameni de la Pitesti si din Paris decat de multii oameni de la Palatul Victoria...
Iar daca Ford va evolua la fel ca Dacia o sa ajungem unde si ce? O tara aproape mono-industriala, ca Slovacia? Nu c-ar fi neaparat rau, dar pe termen lung e cam riscant.
Bun, informatiile sunt interesante dar lipseste ceva: cat din valoarea unei masini reprezinta importuri. Doar asa putem vedea influenta reala asupra balantei.
Sunt curios, dupa incheierea programelor de tip Rabla. care va fi cota reala de piata a masinilor Dacia!Va fi un moment al adevarului!Dacia de azi, seamna foarte bine cu un alt tip de bublle!
Comentariul ar suna asa: suntem din ce in ce mai aproape de marginea prapastiei!!!
Ca o pondere de 10% din exportul unei tari sa fie detinuta de un singur producator, asta mie imi face impresia ca nu mai avem nimic bun!!!!
In rest, sa auzim numai de bine!!!
10% din exporturile Romaniei? Da Dacia este companie de stat sa se mandreasca tzara asta de * ? E frantuzeasca si profiturile merg in Franta nu in bugetul de stat.....Ce gluma buna si asta
scaderea economica va ajunge oricum la 9-10% pentru ca nu poate o singura companie sa duca economia.
nu prea vad ca un numar de +300 de masini pe zi timp de 6 luni sa aibe un impact de 3% din PIB - cu scuzele de rigoare pt dl doctor in economie (unde si-a luat doctoratul?)
lucrez în germania de 10 ani,şi la numărul de maşini cu care se laudă ca le vând acolo ar trebui sa fie o dacie la 3 merţane.realitate e că e una la 300000.ce nu spun ei e că 1/3 din maşină e programul rabla a lor(2500 euro),faptul că maşinile sunt atent selecţionate ptr. export,şi, lucrul cel mai important,SERVICE-UL E SERVICE acolo.la cât plătesc pe ea e un fel de "ein weg auto",adică lucru cu o singură utilizare.ce nu mai spun ei e că de fapt exportul e al renault,şi nu al româniei (profiturile merg in franţa,numai pierderile le plăteşte statul român!),că la dacia se face import mascat(cât % din componente se fac la noi!?vorbesc de ălea importante!) şi de ce se fabrică logan şi sandero în vreo alte 8-9 ţări,dar sub sigla renault şi nu dacia cum ar fi normal!
...cate injuraturi si-au luat de-a lungul anilor francezii...
Oricum, dependenta asta de-o singura firma e ingrijoratoare. S-ar putea spune ca Ro depinde mai mult de cativa oameni de la Pitesti si din Paris decat de multii oameni de la Palatul Victoria...
Iar daca Ford va evolua la fel ca Dacia o sa ajungem unde si ce? O tara aproape mono-industriala, ca Slovacia? Nu c-ar fi neaparat rau, dar pe termen lung e cam riscant.
unii analisti spun ca Germania va iesi prima din criza !...doamne fereste !
Bun, informatiile sunt interesante dar lipseste ceva: cat din valoarea unei masini reprezinta importuri. Doar asa putem vedea influenta reala asupra balantei.
Sunt curios, dupa incheierea programelor de tip Rabla. care va fi cota reala de piata a masinilor Dacia!Va fi un moment al adevarului!Dacia de azi, seamna foarte bine cu un alt tip de bublle!
Comentariul ar suna asa: suntem din ce in ce mai aproape de marginea prapastiei!!!
Ca o pondere de 10% din exportul unei tari sa fie detinuta de un singur producator, asta mie imi face impresia ca nu mai avem nimic bun!!!!
In rest, sa auzim numai de bine!!!