In trei ani Romania intra in top 10 constructori auto la nivel european

2 aug 2009 Autor: Bogdan Alecu

Romania va urca in top zece tari producatoare de autovehicule la nivel european pana in 2012, cand este programata atingerea unui nivel de productie de 300.000 de autovehicule la uzina Ford de la Craiova si de 400.000 de unitati la Dacia, potrivit analistilor din piata auto.

"Romania are sanse mari sa ajunga in top zece tari europene producatoare de autovehicule pana in 2012, in contextul in care Ford va produce asa cum a spus", a spus Ernest Popovici, presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).

Dacia are in plan, potrivit jucatorilor din piata, sa ajunga in anii urmatori la o productie de 300.000 de autovehicule anual, la care se vor adauga cele aproximativ 200-300 de mii de masini produse de Ford la Craiova, ceea ce ar determina un total de peste 600.000 de unitati, comparabil cu cel al Turciei din 2008, care ocupa locul noua.

In cazul in care Romania nu ar fi pierdut investitia Mercedes-Benz, "castigata" de Ungaria anul trecut, in 2012 pe piata locala cei trei constructori ar fi produs in total peste 800.000 de masini, nivel similar cu cel din Polonia atins anul trecut.

Piata locala ar putea accelera cresterea productiei, pe masura ce multe companii din Vest isi reorienteaza capacitatile catre tara de origine si Europa de Est pentru a reduce costurile.

"Sunt sanse bune ca pana in 2012 Romania sa creasca suficient de mult ca sa intre in top zece si chiar sa depaseasca tari cu traditie in industria auto", a spus Marius Carp, analist auto, care anterior a detinut functia de director in cadrul APIA. Acesta a subliniat ca, spre exemplu, Belgia, unde detin uzine de productie Ford, General Motors, Volvo si Audi, va inregistra un declin al productiei in anii urmatori, pe masura ce companiile isi vor restrange activitatea catre piata de origine, precum Opel in Germania, sau vor cauta noi locatii in Europa de Est in vederea reducerii de costuri. In acelasi timp, daca Opel inchide uzina Vauxhall, Marea Britanie, care in 2008 se afla pe locul patru la nivel european, ar putea pierde cel putin o pozitie.

In 2009 piata locala va inregistra o crestere a productiei de 6% la peste 260.000 de autovehicule, potrivit calculelor ZF realizate conform planurilor de productie ale Ford si Dacia. Dintre acestea se vor produce aproximativ 250.000 de autovehicule in cadrul uzinei de la Mioveni, la care s-ar adauga cele 10-20.000 de unitati produse de Ford la Craiova.

In prima parte a acestui an majoritatea constructorilor europeni au anuntat masuri de a reduce costurile si de a micsora productia, in contextul in care in prima jumcatate a anului vanzarile de masini au scazut cu 11%, potrivit statisticilor ACEA.

La nivelul anului trecut, Romania s-a clasat pe locul 30 din 39 la nivel mondial in topul tarilor producatoare de autovehicule, cu un volum de 245.308 autovehicule, in crestere cu 1,5% comparativ cu anul precedent, potrivit statisticilor Organizatiei Internationale a Constructorilor de Automobile (OICA). In Europa, Romania s-a clasat pe locul 14, fiind depasita de Suedia, unde s-au asamblat aproape 310.000 de autovehicule, iar in Europa de Est, piata locala a fost depasita numai de Ucraina.