Proiectul cu amenzile de circulatie in functie de venituri este viu disputat

7 apr 2010 Autor: Bogdan Alecu

Initiativa legislativa a senatorului PDL Iulian Urban ca soferii sa fie amendati in functie de venituri este neconstitutionala, si daca va trece de Parlament, va fi atacata pe motive de neconstitutionalitate, deoarece pedepseste cetatenii in functie de venit si nu de fapta, potrivit lui Gabriel Biris, partener in cadrul casei de avocatura Biris Goian si expert in fiscalitate.

Pe de alta parte, la fel ca si impozitul progresiv care determina anumite persoane sa nu isi declare veniturile reale, astfel incat sa plateasca un impozit mai mic, si aplicarea de amenzi diferentiate ar incuraja coruptia.

Pedepseste soferii in functie de venit

"Aceasta initiativa este neconstitutionala. Pedepseste soferii in functie de venit, si nu in functie de fapta. Daca va trece, aceasta lege va fi o invitatie la abuzuri si la coruptie. Multi ar prefera sa dea o «atentie» si sa nu plateasca valoarea amenzii, in cazul celor cu venituri mari", a subliniat Gabriel Biris.

In Germania, singura tara europeana unde exista portiuni de autostrada fara limita de viteza, valoarea amenzilor este calculata in functie de viteza cu care s-a depasit limita legala, si nu in functie de venitul celui de la volan.

Potrivit initiativei senatorului PDL, valoarea punctului-amenda ar urma sa fie de 10% din salariul minim brut pe economie pentru contravenientii cu venituri anuale in anul anterior sub 30.000 de lei, 2% din venituri pentru cei care au incasat in anul anterior intre 30.000 si 300.000 de lei si 1% din venituri pentru cei care castiga peste 300.000 de lei pe an.

Clasele de sanctiuni pornesc de la doua-trei puncte amenda pentru clasa I de sanctiuni si ajung la 21-100 de puncte amenda in clasa a V-a care se aplica persoanelor juridice.

Astfel, daca un angajat cu un salariu de 2.000 de euro pe luna plateste in prezent o amenda de 120 de lei (sau 60 de lei in 48 de ore) pentru depasirea vitezei legale cu 10-20 km/h, in noua varianta ar plati aproape 1.000 de euro amenda, in cazul unui venit anual de 24.000 de euro pe an

"Mi se pare scandalos ca o astfel de propunere sa vina din partea unui om de dreapta, avand in vedere starea infrastructurii din Romania. Discutam aici de marketing politic", a spus Biris.

Iulian Urban nu a putut fi contactat pentru comentarii.

Si altii fac asa

Pe de alta parte, in Germania, Franta, Austria si in tarile nordice se platesc amenzi in functie de averea personala. In Germania se poate plati o amenda de pana la 11,8 mil. euro, in timp ce in Elvetia poate ajunge la cel mult 800.000 de euro, iar in Finlanda cea mai mare amenda de viteza a fost in 2004, de 140.000 de euro. Spre exemplu, la inceputul acestui an soferul unui Ferrari Testarossa, cu o avere de 16 mil. euro, a fost amendtat cu peste 200.000 de euro dupa ce a fost inregistrat de radar cu o viteza de 100 km/h in localitate si 137 km/h in afara localitatii.

Senatorul PDL propune in completarea initiativei legislative legata de amenzi si venituri si introducerea notiunii de cazier auto, care consta intr-un istoric al sanctiunilor contraventionale aplicate unui conducator auto, precum si retinerea permisului pentru soferii violenti in trafic.

Proiectul de lege mai prevede ca in functie de repetarea contraventiilor savarsite intr-un interval de maxim sase luni de la data primei incalcari a Codului Rutier conform inscrierilor din cazierul auto, aplicarea sanctiunilor contraventionale va putea fi efectuata in functie de gravitatea faptei, progresiv si gradual.