Dacia a livrat în primele două luni ale anului trecut 1.848 de maşini noi, potrivit datelor Asociaţiei britanice a producătorilor şi dealerilor de maşini (SMMT).
Cota de piaţă a mărcii româneşti a urcat la 0,91% în primele două luni din acest an, de la 0,83% în intervalul similar din 2013.
Piaţa auto britanică a avansat cu 8,2% în ianuarie-februarie faţă de acelaşi interval din 2014, la 241.814 de unităţi, februarie fiind a 36-a lună consecutivă de creştere.
Mitsubishi este brandul cu cea mai mare creştere pe piaţa britanică, de 163,2%, la 2.361 unităţi, în spatele său aflându-se Maserati, cu un avans de 105,9%, la 173 unităţi, şi Jeep, cu o urcare de 93,4%, la 532 unităţi.
La polul opus s-au situat mărcile Mia, Perodua şi Proton, care nu au vândut niciun autoturism în lunile ianuarie-februarie.
Ford Fiesta, cu 12.770 de unităţi vândute în primele două luni, reprezintă cel mai bine vândut model în Marea Britanie, fiind urmat de Vauxhall Corsa (9.709 unităţi) şi Volkswagen Golf (7.564 unităţi).
Înmatriculările de maşini noi ale mărcii Renault, parte a grupului cu acelaşi nume, care deţine şi Dacia, au crescut cu 22,7%, la 4.725 de unităţi în perioada analizată.
La finalul primelor două luni din 2015, Ford era brandul cu cea mare cotă pe piaţa britanică, de 12,9%, vânzările mărcii situându-se la 31.338 unităţi.
În Franţa, cea mai mare piaţă a Dacia, înmatriculările de autoturisme noi ale mărcii româneşti au scăzut cu 15,8% în primele două luni ale anului comparativ cu acelaşi interval din 2014, la 15.199 de unităţi. Dacia are o cotă de 5,42% în Franţa.
De asemenea, livrările Dacia în Germania au scăzut cu 11,2% în primele două luni ale anului comparativ cu aceeaşi perioadă din 2014, la 6.616 unităţi, cota mărcii româneşti situându-se la 1,5%.
