Analiza de luni. Harta la zi a pieţei auto: mărcile chinezeşti au urcat în top 3 la vânzările de maşini noi în şase judeţe, iar Dacia a pierdut poziţia de lider în alte şase. Audi conduce în Cluj, Hyundai în Constanţa, iar Toyota în Buzău, Vrancea şi Botoşani

♦ Harta înmatriculărilor de autoturisme noi întocmită de ZF pe datele de la înmatriculări arată o piaţă care se transformă în lipsa programului Rabla: Dacia nu mai e lider în şase judeţe - între care Cluj, unde primul loc e ocupat de Audi, şi Constanţa, unde conduce Hyundai -, iar în alte şase judeţe mărcile chinezeşti BYD, Chery şi MG au urcat pe podiumul vânzărilor ♦ Piaţa totală a stagnat în primul semestru, la 64.850 de unităţi, dar cota Dacia a coborât la 18%, faţă de pragul de peste 30% cu care piaţa era obişnuită.

Dacia rămâne liderul pieţei auto româneşti în 36 din cele 42 de judeţe, inclusiv în Bu­cu­reşti, dar a pierdut prima poziţie în şase dintre ele, potrivit calculelor ZF făcute pe datele Direcţiei Regim Permise de Condu­cere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) pentru primul semestru din 2026.

Clujul a devenit singurul judeţ din Ro­mânia condus de o marcă premi­um: Audi, cu 365 de autoturisme noi înmatriculate în ianuarie-iunie, faţă de 292 pentru Dacia şi 218 pentru Toyota, pe fondul cererii pentru noua generaţie a SUV-ului Q5. În Con­stanţa, liderul este Hyundai, cu 172 de unităţi, iar Dacia a coborât pe locul al treilea, poziţie pe care marca de la Mioveni o ocupă şi în Vâlcea, judeţ dominat de Volkswagen şi Audi. Toyota a preluat primul loc în Buzău, Vrancea şi Botoşani, iar în Sălaj Dacia împarte poziţia de lider cu marca japoneză, la egalitate.