Grupul Volkswagen are în România un impact economic de peste 2 miliarde de euro, din care cea mai mare parte provine din achiziţiile de componente auto. Fabricile furnizorilor locali – Draxlmaier, Bosch, Aumovio, Preh – produc panouri de uşi, calculatoare de injecţie, elemente de caroserie şi piese pentru climatizare destinate uzinelor grupului din toată Europa.
„Cifra de afaceri pe care Grupul Volkswagen o are în România este mai mică decât volumul achiziţiilor grupului de la furnizorii de subansambluri din România. Practic, grupul Volkswagen este un exportator net în relaţia cu România. Vorbim despre un business de circa un miliard de euro anual din comercializarea maşinilor, generat de Porsche Holding, deţinut de VW, la care se adaugă componentele exportate“, declară Bogdan Florea, director of Volkswagen Division în cadrul Porsche România.
Datele vin într-un moment în care Comisia Europeană lucrează la definirea conceptului de „vehicul fabricat în Europa“, iar asociaţia furnizorilor CLEPA avertizează că fără măsuri decisive Europa riscă să piardă 350.000 de locuri de muncă până în 2030.
Pe piaţa locală, unde s-au vândut 155.855 de autoturisme noi în 2025, Volkswagen pregăteşte lansarea ID.Polo de la şi introducerea motorizărilor full hybrid pe Golf şi T-Roc, în timp ce programul Rabla „trebuie să înceteze“ în forma actuală, consideră Bogdan Florea.
