Firmele cu capital privat românesc au crescut la umbra multinaţionalelor din industria auto, dar fără o strategie de ajutoare de stat şi de formare profesională vor rămâne la afaceri de doar zeci de milioane de euro, faţă de miliarde de euro cât au afaceri Automobile Dacia sau Ford, arată a treia ediţie a studiului „Capitalul privat românesc”.
Cea mai mare parte a furnizorilor de componente auto pentru Automobile Dacia din judeţul Argeş sunt firme cu capital majoritar străin. Prima companie cu capital românesc pe codul CAEN 29 „Fabricarea autovehiculelor de transport rutier” este abia pe locul 13 din punctul de vedere al cifrei de afaceri printre firmele de profil din Argeş, arată a treia ediţie a studiului „Capitalul privat românesc”, realizat de Ziarul Financiar cu sprijinul PIAROM - Patronatul Investitorilor Autohtoni din România.
