In 2010, aproape una din doua masini a fost vanduta de undealer auto din Capitala, potrivit statisticilor APIA. In acesttimp, in cele ce erau odata cele mai active judete din tara -Brasovul, Timisul si Clujul -, s-au vandut de zece ori maiputine.
Bucurestiul reprezinta aproape jumatate din piata auto la nivelnational, indiferent de perioada economica, de crestere sau descadere: un singur dealer din capitala poate vinde intr-un sectorcat un altul intr-un intreg judet. Acesta este motivul pentru caresi dealerii din provincie au pus ochii inclusiv pe clientii dinBucuresti. "Capitala este cea mai importanta piata auto in momentulde fata. Provincia nu are cum sa atinga acelasi nivel deperformanta in conditiile actuale. Procentul poate varia cu catevaunitati, dar nu poate creste semnificativ", spune Adrian Prodanel,directorul general si proprietarul Motor AG, dealerul BMW dinPitesti. Cu toate acestea, anul trecut - potrivit statisticilorAsociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) -,piata din Bucuresti si Ilfov a scazut cu 25%, fata de media de 18%la nivelul intregii tari.
Scaderea nu a atins la fel pe toata lumea, astfel ca si anultrecut multi dealeri de masini de pe piata bucuresteana auinre-gistrat si vanzari mai mari, si un mix mai profitabil.Potrivit declaratiilor anterioare ale lui Alin Tapalaga, directorulgeneral al Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche Romania,dealerul din Timisoara vindea anul trecut in medie sase modeleAudi, in timp ce in Bucuresti media unui dealer era de peste 35 deunitati pe luna. Pe de alta parte, in Timisoara vanzarile erau increstere, in timp ce in Bucuresti stagnau sau cresteau mai greu.Citiţi mai mult despre cat de mult conteaza Bucurestiul pe harta vanzarilor demasini pe www.gandul.info
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
