♦ Aici, grupul este prezent deocamdată pe segmentul troleibuzelor, cu circa 170 de vehicule şi o cotă de piaţă de 30%, în oraşe precum Galaţi, Timişoara, Cluj-Napoca, Braşov sau Ploieşti ♦ O parte dintre acestea sunt livrate în parteneriat cu Solaris, unde Škoda furnizează lanţul de tracţiune ♦ Segmentul rămâne însă secundar în strategia anunţată acum, care vizează materialul rulant feroviar şi tramvaiele.
Škoda Group, producătorul ceh de material rulant controlat de grupul de investiţii PPF, pregăteşte intrarea pe piaţa locală de tramvaie şi trenuri, unde până acum nu a livrat niciun vehicul, şi vrea să deschidă în România un centru de mentenanţă, au spus reprezentanţii companiei la o întâlnire cu presa organizată la Bucureşti.
Compania nu are legătură cu Škoda Auto, producătorul de automobile. „Suntem (...) două grupuri perfect separate“, a spus Olesea Lachi, vicepreşedinte pentru Europa de Sud şi de Est.
Škoda Group a raportat venituri de 1,45 mld. euro şi comenzi de 1,8 mld. euro în 2025, are peste 10.000 de angajaţi, şapte unităţi de producţie - cea mai mare parte în Cehia, plus capacităţi în Finlanda şi o operaţiune în Turcia - şi a investit 87 mil. euro în cercetare-dezvoltare anul trecut, potrivit prezentării. Acţionarul PPF Group a avut o cifră de afaceri de 3,65 mld. euro în 2025 şi deţine în România Pro TV, clădirile de birouri Metropolis Center şi Crystal Tower şi proiectul The Arc.
