Echipajul format din pilotul din Qatar Nasser Al-Attiyah şi copilotul belgian Fabian Lurquin a adus constructorului român primul titlu în cea mai dură competiţie de rally-raid din lume, la doar doi ani de la debutul în competiţie.
Dacia a scris istorie în motorsport cucerind Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă şi solicitantă competiţie de rally-raid din lume. Victoria a venit la bordul prototipului Sandrider, vehicul conceput special pentru această probă şi omologat în categoria Ultimate T1+.
Pentru Nasser Al-Attiyah, triumful din Arabia Saudită reprezintă a şasea victorie în Dakar, după cele din 2011, 2015, 2019, 2022 şi 2023. Pilotul din Qatar şi-a consolidat astfel statutul de legendă a competiţiei, alăturându-se unui club extrem de select. În ediţia din acest an, Al-Attiyah a câştigat două etape şi a ajuns la un total de 50 de victorii de probă, record pe care îl împarte acum cu Ari Vatanen şi Stéphane Peterhansel, alte două nume celebre ale raliului Dakar.
Pentru copilotul Fabian Lurquin, aceasta este prima victorie în Dakar. Echipajul câştigător a încheiat competiţia cu un avans de peste 15 minute faţă de locul secund, ocupat de Nani Roma şi Alex Haro pe Ford Racing. Podiumul a fost completat de suedezul Mattias Ekström şi copilotul său Emil Bergkvist, tot pe Ford Racing.
Al doilea cel mai bun rezultat al echipei Dacia Sandriders aparţine echipajului Sébastien Loeb – Edouard Boulanger, care a terminat pe locul al patrulea, la mai puţin de un minut de podium.
Succesul vine la doar doi ani de la debutul Dacia în competiţii de rally-raid. Prototipul Sandrider a fost prezentat în ianuarie 2024, inspirat din concept-car-ul Manifesto şi dezvoltat în parteneriat cu Renault Group şi compania britanică Prodrive, specializată în motorsport. Vehiculul utilizează combustibil sintetic produs de Aramco, parte din angajamentul organizatorilor de a face competiţia mai sustenabilă.
Anul trecut, la prima participare în Dakar, cel mai bun rezultat al echipei fusese tot prin intermediul lui Nasser Al-Attiyah, care încheiase competiţia pe locul al patrulea.
Tot la ediţia 2026 a Dakarului, românul Emanuel Gyenes a încheiat pe locul al patrulea în categoria Original by Motul, destinată competitorilor fără echipă de asistenţă tehnică, şi pe locul 15 la Rally 2, categorie dedicată piloţilor privaţi. Gyenes a obţinut trei victorii de etapă şi a continuat să concureze în ciuda unei accidentări din ziua a treia care i-a provocat probleme de vedere.
DACIA SANDRIDER – DATE TEHNICE
Categorie FIA Ultimate T1 Plus
Motor V6, 3 litri, biturbo
Putere maximă 264 kW / 359 CP
Cuplu maxim 539 Nm la 4.250 rot./min.
Transmisie 4x4, cutie secvenţială cu 6 trepte
Şasiu / Caroserie Tubular / Fibră de carbon
Suspensii Braţ dublu, cursă 350 mm
Dimensiuni (L x l x H) 4.140 x 2.290 x 1.810 mm
Ampatament 3.000 mm
Roţi / Anvelope Jante aluminiu 17", BF Goodrich 37"
Combustibil Sintetic (Aramco)
