Ford Otosan a produs mai mult decât Dacia şi în această vară, în ciuda vacanţei. Mioveni a revenit pe plus pentru prima dată în 2026, dar oprirea a coincis cu criza de la Cernavodă. După opt luni, producţia naţională este cu 10,6% sub 2025

♦ Ford Otosan Craiova a produs 32.168 de automobile în iulie-august, cu 2.500 mai multe decât Dacia, a treia vară consecutivă peste Mioveni, deşi ambele fabrici au stat oprite pentru remont ♦ Dacia a ajuns la 29.689 de unităţi, prima creştere din 2026 (+5%), în timp ce Ford a scăzut cu 6% ♦ Opririle au coincis cu alerta energetică declanşată de oprirea reactoarelor de la Cernavodă, iar Dacia a scos din sertar proiectul fotovoltaic de 58 mil. lei, care va acoperi 8% din consumul uzinei.

Cea mai mare uzină auto din România în lunile de vară este, pentru al treilea an la rând, cea de la Craiova, nu cea de la Mioveni. Ford Otosan a produs 32.168 de automobile în iulie-august, faţă de 29.689 la Dacia, potrivit datelor ACAROM, o diferenţă de aproape 2.500 de unităţi obţinută în condiţiile în care ambele fabrici au avut concediul colectiv şi remontul în august.

Până în 2023, vara era clar a Daciei: 34.153 de maşini în iulie-august 2022, faţă de 27.481 la Ford. Din 2024, Craiova a tre­cut în faţă şi nu a mai cedat poziţia. Pentru Dacia, vara lui 2026 a adus totuşi pri­ma veste bună a anu­lui: un plus de 5% faţă de iulie-au­gust 2025, după şase luni de scă­deri de 11-31%, deşi ni­ve­lul rămâ­ne sub cel din 2022-2024. Ford a cobo­rât cu 6,2% faţă de re­cor­dul de 34.300 de uni­tăţi din vara tre­cută. Împreună, cele două uzine au livrat 61.857 de autotu­risme, cu 1,2% sub 2025. După opt luni, Dacia a produs 159.203 auto­mobile, cu 14,2% mai puţin decât în 2025, iar Ford Otosan 150.736, în scădere cu 6,6%. Producţia naţională a coborât la 309.939 de unităţi, minus 10,6%.