♦ România a importat în 2025 peste 360.000 de autoturisme second-hand înmatriculate pentru prima oară, cu 9,5% mai multe decât în 2024, în timp ce piaţa de maşini noi a ajuns la 156.803 unităţi (plus 3,8%), ceea ce menţine un raport de peste 2 la 1 în favoarea importurilor, potrivit datelor ACAROM ♦ Roxana Capătă, managing director Ford România Services, spune că acest dezechilibru este „toxic“, că programul RABLA a eşuat în 25 de ani şi cere recalibrarea de la bază a politicilor publice ♦ Felix Pătrăşcanu, fondatorul FAN Courier, vede cel mai urât început de an din 27 de ani, dar companiile care au trecut pe electric raportează economii de până la 47%.
„E un an atipic în toată istoria noastră de 27 de ani. E cel mai urât început de an, nu se aseamănă cu nimic din ce a fost. Am mers foarte mulţi ani pe consum, ca economie, şi lucrurile au luat-o puţin în jos. E un punct de inflexiune“, a declarat Felix Pătrăşcanu, fondatorul FAN Courier, cel mai mare serviciu de curierat românesc, în cadrul unui eveniment organizat de Ford România Services.
Semnalul de alarmă nu vine doar din logistică. Andrei Stancu, CEO al Blue România, companie de ride-hailing, confirmă aceeaşi tendinţă: „Se vede scăderea – nu pentru că preţurile ar genera reducere de consum, ci pentru că ocaziile de consum scad: oamenii nu mai ies atât de mult la restaurant, în malluri.“
