♦ Prima vizită în România a lui François Provost, CEO al grupului Renault, a lăsat în urmă concluzia că operaţiunile locale trec prin una dintre cele mai mari provocări din istoria lor, iar uzina de la Mioveni trebuie să-şi câştige competitivitatea pentru a-şi securiza volumele viitoare – fără garanţii. La câteva zile distanţă, Frank Marotte, şeful de marketing al Dacia, confirmă miza, pe fondul unui semestru cu vânzări în scădere cu 8,1% şi al ofensivei mărcilor chinezeşti pe terenul mărcii de la Mioveni.
Mesajul transmis de François Provost la finalul primei sale vizite în România, la un an de la preluarea şefiei grupului Renault, nu a semănat cu o încurajare, ci cu o avertizare legată de competitivitatea uzinei de la Mioveni, care trebuie crescută pentru a securiza volumele viitoare de producţie.
Mai mult, centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie trebuie să livreze noua familie Sandero în doar doi ani, adică să devină la fel de performant precum centrele din Paris sau Shanghai, iar relansarea comercială depinde de o politică auto care să sprijine producţia locală.
Înainte de a ajunge la Bucureşti, CEO-ul francez a mers în Maroc şi în Turcia — ţările care au câştigat în ultimii ani producţie Dacia şi unde grupul a anunţat investiţii şi extinderi.
