Piaţa maşinilor pentru pasageri din UE s-a contractat cu 7,1% în primele opt luni ale anului, la 8,26 milioane înmatriculări, respectiv cu 8,9% în august, la aproximativ 688.000 unităţi, se arată într-un comunicat transmis marţi de ACEA.
Înmatriculările Dacia în UE au urcat în august de la circa 15.600 la aproape 18.100 unităţi, dar au coborât uşor în perioada ianuarie-august, de la aproximativ 162.000 la puţin sub 160.000 unităţi.
Renault (Renault şi Dacia) a consemnat un declin abrupt, de 16,3%, de la începutul anului, la 713.700 unităţi, pe fondul unei scăderi de aproape 20% pentru marca franceză. În august, înmatriculările grupului Renault în UE au scăzut cu 13%, la aproximativ 60.400 unităţi.
Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, care deţine şi mărci precum Skoda, Audi şi Seat, a stagnat la aproximativ 2,05 milioane unităţi în primele opt luni, urmat de grupul francez PSA Peugeot Citroen, cu 1 milion înmatriculări, în scădere cu 13%.
Locul al treilea pe piaţă revine Renault, urmat de General Motors (-12%, la 685.700 înmatriculări), Ford (-12,3%, la 625.100), Fiat (-17,1%, la 543.300), respectiv producătorii de automobile premium BMW şi Daimler - Mercedes Benz, care au consemnat scăderi de circa 3%, la 498.300 şi 422.400 unităţi.
Toyota ocupă poziţia a noua, cu 345.200 înmatriculări de automobile noi, în scădere cu 1%, iar pe 10 se află un alt producător japonez, Nissan, partener Renault, cu 285.200 înregistrări, în coborâre cu 4,3%.
Constructorii sud-coreeni Hyundai şi Kia au înregistrat însă creşteri puternice în UE. Înmatriculările de autoturisme Hyundai au urcat cu 10,1%, la circa 278.700 unităţi, iar Kia a înregistrat un avans de 23,1%, la aproape 217.000.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
