Vânzările producătorului auto chinez BYD au înregistrat în februarie cea mai mare scădere din ultimii cinci ani, în contextul în care creşterea exporturilor nu a reuşit să compenseze încetinirea de pe piaţa internă.
Cel mai mare producător de vehicule electrice din lume a anunţat că vânzările din februarie au scăzut cu 41% faţă de aceeaşi lună a anului trecut, la 190.190 de unităţi. Reculul a fost provocat de o scădere de 65% a vânzărilor pe piaţa internă, în condiţiile în care exporturile au crescut cu 50%, notează Financial Times.
Datele privind vânzările din februarie, publicate de companie duminică, au marcat a şasea lună consecutivă de scăderi pentru BYD.
Această scădere a evidenţiat nevoia producătorilor auto chinezi de a-şi creşte vânzările în străinătate, pe măsură ce ritmul de creştere al vehiculelor electrice se temperează pe piaţa internă, după ani de expansiune rapidă.
Chiar şi dacă se ţine cont de vacanţa de o săptămână de Anul Nou Chinezesc, care de regulă reduce producţia şi consumul, vânzările cumulate ale BYD din primele două luni ale anului au scăzut cu 36%.
Scăderea vânzărilor e în contrast cu anii anteriori, când BYD a avut o creştere aproape continuă. Compania a vândut anul trecut 4,6 milioane de vehicule, de aproximativ zece ori mai mult decât cele 427.000 de unităţi din 2020.
BYD este acum sub presiune din partea rivalilor din China, inclusiv Geely şi Leapmotor, partenerul Stellantis.
În acest context, BYD îşi extinde rapid reţeaua de distribuţie şi producţie în străinătate, inclusiv prin fabrici în Uzbekistan, Thailanda, Brazilia, Ungaria şi Turcia. Analiştii HSBC estimează că vânzările externe ar urma să crească cu 60% în 2026 şi cu 25% în 2027, până la 2 milioane de maşini în 2027.
