• Leu / EUR5.2339
  • Leu / GBP6.1312
  • Leu / USD4.5801
Auto

Mihai Bordeanu, Dacia: Instabilitatea fiscală precum eliminarea şi reintroducerea impozitului pe cifra de afaceri afectează planul de investiţii, iar suspendarea Rabla ne-a afectat direct vânzările

Mihai Bordeanu, Dacia: Instabilitatea fiscală precum...

Autor: Bogdan Alecu

03.10.2025, 00:08 1406

 Lipsa de stabilitate fiscală afectează atragerea de investiţii industriale într-un moment în care economia încetineşte puternic, iar guvernul mizează pe taxe noi introduse peste noapte. Mihai Bordeanu, managing director Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head România, avertizează că schimbările intempestive de reglementare fiscală descurajează deciziile strategice, în timp ce companiile îşi reduc sau amână planurile de dezvoltare.

Nu taxa în sine deranjează, ci lipsa de predictibilitate afec­tează planurile de investiţii, explică Mihai Bordeanu, managing director, Dacia, brand South Eastern Europe & country head România şi preşedinte al ACAROM, într-un interviu acordat ZF.

„Noi nu putem, ca sistem economic, să avem o chestie pe ghicite care azi e, mâine nu e, azi e dar e doar pentru un an, dar de fapt e pentru mai mult, mâine renunţăm la ea, dar de fapt nu mai renunţăm. Asta je­nea­ză companiile multinaţionale în luarea deci­ziilor strategice pe termen lung“, explică el.

Te-ar putea interesa și:

Potrivit acestuia, planurile industriale nu pot fi repoziţionate de la un an la altul: „Nu putem să facem o strategie pe o decadă şi să luăm în calcul că în România apar nişte taxe, dar după aceea dispar. Pierdem atunci când ne comparăm ca loc de producţie cu Spania, Turcia sau Maroc.“ El atrage atenţia că bugetele pentru 2026 se semnează acum, iar mediul fiscal rămâne complet incert: „Nici măcar la anul nu ştim ce o să avem“.

Programul Rabla a fost un alt exemplu de impredictibilitate care a afectat direct piaţa auto. Lansarea întârziată şi reducerea drastică a bugetului – de la aproape 1,4 mili­arde de lei la 200 de milioane – au produs pierderi semnificative pentru Dacia şi reţeaua de dealeri.

„Ne-a încurcat îngrozitor. Dacă la începutul anului presupuneam că aveam în buget 100 de maşini prin Rabla, am vândut poate 25“, spune Mihai Bordeanu. El cere un cadru clar, pe cinci ani, sau asumarea publică a lipsei fondurilor, pentru ca piaţa să se poată adapta. În industrie, astfel de incer­ti­tudini cântăresc greu. România concurează cu alte pieţe pentru noi proiecte, iar lipsa de stabilitate fiscală poate înclina balanţa în defavoarea sa. „Se evaluează posibilităţi de investiţii, locuri de producţie, game. Haosul ăsta cu taxele ar putea să influenţeze sau să amâne unele decizii“, spune Bordeanu despre planurile de extindere a capacităţii de producţie la Mioveni.

Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels

Citește continuarea pe
zfcorporate.ro
Principalele valute BNR - ieri, 13:37
EUR
USD
GBP
Azi: 5.2339
Diferență: 0,0038
Ieri: 5.2337
Azi: 4.5801
Diferență: 0,0218
Ieri: 4.5791
Azi: 6.1312
Diferență: -0,1775
Ieri: 6.1421