♦ Pachetul Mobilitate, care presupune ca un şofer de camion să revină în ţară la 4 săptămâni, iar camionul la 8, alături cu reducerea tarifelor în Europa de Vest, pune presiune pe transportatorii români care operează în Occident.
Dumagas, unul din cei mai mari transportatori de marfă de pe piaţă, controlat de fondul de investiţii Bancroft, a finalizat anul 2019 cu un business de 195 mil. lei, în creştere cu 17% faţă de anul anterior, însă businessul pe 2020 va fi afectat de pandemie dar şi de noile reglementări.
Reducerea activităţii din cauza pandemiei, scăderea tarifelor din cauza presiunii costurilor şi Pachetul Mobilitate al Comisiei Europene, care prevede ca un şofer de camion să revină la bază din patru în patru săptămâni, iar camionul din opt în opt, determină transportatorii români să restrângă activitatea pe care o au în vest.
