• Leu / EUR4.7315
  • Leu / GBP5.2727
  • Leu / USD4.2103
Auto

Producţia Dacia va creşte peste pragul de un milion de maşini anual, în Maroc şi în România

Producţia Dacia va creşte peste pragul de un milion de maşini anual, în Maroc şi în România

Marc Suss, vice­preşedinte în cadrul Grupului Renault

Autor: Bogdan Alecu

3 oct 2018 1085

♦ Dacia are în prezent o producţie anuală de 720.000 de maşini împărţită între Mioveni şi două uzine din Maroc ♦ „România are o şansă, dar este foarte importantă competitivitatea“ ♦ Investiţia ar putea ajunge la 1 mld. euro, potrivit estimărilor ZF.

Uzina de la Mioveni este luată în calcul de Renault pentru a majora capacitatea de produc­ţie pentru Dacia, în condiţiile în care an de an cresc vân­zările mărcii, iar uzinele actuale se apropie de ca­pacitatea maximă.

„Ţinta noastră este să trecem de un milion de unităţi în următorii ani, dar pentru a face asta, trebuie să creştem capacitatea. Acum Piteştiul lucrează la capacitate maximă de aproa­pe 350.000 de unităţi, Tanger lucrează la capacitate maximă tot la circa 350.000 de un­ităţi şi de asemenea uzina Somaca din Casa­blan­ca este tot la capacitate maximă, de circa 60.000, trebuie să creştem undeva capacitatea deoarece anul acesta ajungem la peste 700.000 de maşini Dacia“, a declarat Marc Suss, vice­preşedinte în cadrul Grupului Renault.

Creşterea vânzărilor Dacia vine şi în contextul în care la finalul anului trecut marca a venit cu cea de-a doua generaţie a SUV-ului Duster, iar producţia acestuia a urcat la peste 118.000 de unităţi în primele şase luni ale acestui an, în creştere cu 11% faţă de perioada similară a anului trecut.

Vicepreşedintele Grupului Renault nu a avansat detalii despre o posibilă investiţie, însă având în vedere capacitatea necesară, de peste 300.000 de maşini, se poate lua în discuţie o investiţie de cel puţin un miliard de euro.

„Decizia cu privire la unde va fi această capacitate adiţională care să ne permită depăşirea pragului de 1 milion de maşini Dacia nu a fost luată încă, dar anumiţi paşi au fost făcuţi deja“, a subliniat Marc Suss. Este pentru prima dată când un oficial Renault discută des­chis despre posibilitatea de a majora capacitatea de producţie de la Mioveni. Ultimele creşteri în capacitatea uzinei au avut loc în perioada 2009 – 2010, atunci când Sandero reprezenta mai bine de jumătate din producţie, iar uzina urma să introducă prima generaţie a SUV-ului Duster.

În România principala problemă a uzinei Dacia o reprezintă infrastructura, iar lipsa unei autostrăzi pe Valea Oltului îngreunează atât livrarea maşinilor la export, cât şi livrarea pieselor către uzină.

Citește continuarea pe
zfcorporate.ro
Principalele valute BNR - ieri, 13:15
EUR
USD
GBP
CHF
Azi: 4.7315
Diferență: -0,0634
Ieri: 4.7326
Azi: 4.2103
Diferență: -0,2322
Ieri: 4.2139
Azi: 5.2727
Diferență: 0,699
Ieri: 5.2538
Azi: 4.2800
Diferență: 0,3211
Ieri: 4.2744