Lipsa componentelor electronice pune în continuare presiune pe producţia de maşini, motiv pentru care producţia în aprilie a scăzut cu 15% faţă de perioada similară a anului trecut. Potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) luna trecută s-au asamblat aproape 34.000 de maşini în uzinele Dacia şi Ford, cu 15% sub aprilie 2022.
Dacia a înregistrat o scădere de 18%, la 22.000 de unităţi, în timp ce Ford a scăzut cu 10% la 11.800 de maşini. De menţionat că la Craiova Ford mai produce în prezent doar Puma, după ce EcoSport a ieşit din producţie la final de 2022, iar noile Transit şi Tourneo Courier vor intra în producţie spre finalul anului.
În total, în primele patru luni din 2023 s-au asamblat 176.635 de maşini pe plan local, în creştere cu 0,2% faţă de perioada similară din 2022. Creşterea a fost susţinută în acest caz doar de Dacia, care a crescut puternic în ianuarie şi februarie, în timp ce Ford se bazează acum doar pe Puma. Constructorul de la Craiova acum mizează pe noile versiuni ale Puma, inclusiv noul ST cu transmisie automată şi sistem hibrid de propulsie cu motorul de 1,0 litri EcoBoost şi 170 CP.
Cererea pentru versiunea hibridă a Dacia Jogger, crossoverul compact produs la Mioveni a depăşit estimările iniţiale ale constructorului şi una din patru maşini livrate este în versiunea “eco”.
