Auto

Producţia de maşini şi componente auto continuă în România, în timp ce în Europa mai multe grupuri auto anunţă închideri de fabrici. Întrebarea este pentru cât timp

Industria auto din România reprezintă cel mai important sector din economie, iar o întrerupere a producţiei de maşini sau componente ar afecta Produsul Intern Brut, din care industria reprezintă mai bine de 14%, sau exporturi, din care reprezintă peste un sfert.

Industria auto din România reprezintă cel mai important sector din economie, iar o întrerupere a producţiei de maşini sau componente ar afecta Produsul Intern Brut, din care industria reprezintă mai bine de 14%, sau exporturi, din care reprezintă peste un sfert.

Autor: Bogdan Alecu

17.03.2020, 12:00 380

♦ „În acest moment, prezenţa coronavirusului se simte foarte puternic în Europa“, afirmă reprezentanţi din industria auto.

Tot mai mulţi constructori auto sunt afectaţi de epidemia de coronavirus şi anunţă închideri ale uzinelor la nivel euro­pean. De partea cealaltă, mari jucători în industria româ­nească, precum Dacia, Ford sau Michelin, anunţă că local producţia continuă, dar cu măsurile necesare de preca­uţie, având în vedere epidemia.

Ieri Grupul PSA, care include mărcile Peu­geot, Citroen şi Opel, a anunţat că îşi va în­chi­de fabricile din Europa până în data de 27 mar­­tie, din cauza epidemiei de corona­vi­rus. Închiderea va afecta mărcile Peugeot, Ci­tro­en şi DS, dar şi fabricile Opel din Ger­­m­a­nia şi Polonia, sau Vauxhall din Marea Britanie.

Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels

Citește continuarea pe
zfcorporate.ro
AFACERI DE LA ZERO