Ryanair avertizează că industria aviatică europeană se pregăteşte pentru o iarnă dificilă, după ce războiul din Orientul Mijlociu şi scumpirea combustibilului au afectat rezultatele financiare ale celui mai mare operator low-cost din Europa, scrie CNBC.
Compania a raportat un profit net de 538 milioane de euro în primul trimestru al exerciţiului financiar, în scădere cu 34% faţă de cele 820 de milioane de euro înregistrate în aceeaşi perioadă a anului trecut.
După publicarea rezultatelor, acţiunile Ryanair au coborât cu aproximativ 5,6% la deschiderea şedinţei bursiere.
Potrivit companiei, conflictul din Orientul Mijlociu i-a făcut pe turişti să amâne rezervările pentru vacanţele de vară, obligând operatorul să reducă tarifele. Preţul mediu al biletelor a scăzut cu 6%, în timp ce costurile operaţionale au crescut cu 11%, până la 3,81 miliarde de euro.
În acelaşi timp, Ryanair a fost afectată de creşterea puternică a preţului combustibilului pentru cele 20% din necesarul de kerosen care nu este acoperit prin contracte de hedging. Costul acestui combustibil s-a dublat în trimestru, pe fondul tensiunilor geopolitice.
Directorul general al Ryanair, Michael O'Leary, a declarat că incertitudinile generate de conflictul din Orientul Mijlociu, temerile privind eventuale penurii de combustibil pentru avioane în Europa şi contextul economic au determinat clienţii să îşi facă rezervările mai târziu decât de obicei.
Compania susţine însă că politica sa conservatoare de acoperire a riscului privind combustibilul îi oferă un avantaj competitiv. Ryanair are deja acoperit prin hedging 80% din necesarul de combustibil pentru 2027, la un preţ de 67 de dolari pe baril, şi 15% din necesarul pentru 2028, la 85 de dolari pe baril.
CEO-ul companiei consideră că această strategie va proteja compania de volatilitatea preţului petrolului şi îi va permite să traverseze mai uşor perioada următoare, în timp ce operatorii aerieni mai puţin profitabili s-ar putea confrunta cu o „iarnă dificilă”.
