♦ Primăria Capitalei, care a aprobat insolvenţa STB, spune că aceasta este singura variantă pentru a evita un blocaj financiar ♦ Despre eventuala majorare a costului călătoriilor, Primăria Generală nu a spus nimic.
Societatea de Transport Bucureşti (STB) a depus joi, 6 august, la Tribunalul Bucureşti cererea prin care solicită deschiderea procedurii de insolvenţă, după ce Consiliul General al Capitalei a aprobat, la sfârşitul lunii iulie, această măsură pentru a evita agravarea situaţiei financiare a companiei.
STB este cel mai mare operator de transport public de suprafaţă din România, având un parc de peste 2.400 de mijloace de transport (1.600 de autobuze, peste 500 de tramvaie şi 260 de troleibuze).
Cererea a fost înregistrată pe secţia de faliment, iar dosarul va fi analizat de un judecător-sindic în cel mult 10 zile, aşa cum prevede Legea insolvenţei.
Între timp, şi trei companii au cerut în instanţă intrarea STB în insolvenţă. Este vorba despre RAMCO SRL, Romanian Security Systems SRL şi Terra Palfinger SRL. Potrivit Financial Intelligence, STB ar avea datorii de aproximativ 1,5 milioane de lei doar către RAMCO.
Dacă instanţa aprobă cererea depusă de STB, toate solicitările creditorilor vor fi reunite în aceeaşi procedură.
În spatele deciziei stă situaţia financiară tot mai dificilă a companiei. Primăria Capitalei spune că STB are datorii de aproximativ 3 miliarde de lei, dintre care 1,7 miliarde de lei către ANAF, la care se adaugă penalităţi de peste 400 de milioane de lei.
Primarul general Ciprian Ciucu a afirmat însă că, împreună cu costurile transportului public din 2025 şi toate penalităţile, nota de plată ajunge la circa 5,6 miliarde de lei, aproape cât întregul buget anual al Primăriei Bucureşti.
„Ne-a trecut glonţul pe la ureche”, a spus primarul general Ciprian Ciucu după votul din Consiliul General, susţinând că fără această măsură exista riscul ca atât STB, cât şi Primăria Capitalei să ajungă în blocaj financiar.
După deschiderea procedurii, instanţa va numi un administrator judiciar care va pregăti un plan de reorganizare. Acesta va include măsuri pentru reducerea cheltuielilor, eşalonarea datoriilor şi plata creditorilor.
Primăria dă însă asigurări că pentru călători nu se schimbă nimic: autobuzele, tramvaiele şi troleibuzele vor circula în continuare, iar salariile angajaţilor şi plăţile către furnizori vor fi făcute în mod normal.
