Sudul ţării, principal beneficiar al transferului de proiecte la CNIR. Autostradă Bucureşti-Alexandria, drum expres Bucureşti-Giurgiu şi un al doilea pod peste Dunăre

Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) preia cinci proiecte majore de infrastructură de mare viteză, însumând aproximativ 300 de kilometri de autostradă şi drumuri expres, sudul ţării urmând să fie unul dintre principalii beneficiari ai acestui transfer, prin trei obiective strategice care, împreună, conturează perspectiva unei conexiuni integrale pe autostradă între Bucureşti, Sofia şi Atena.
Transferul, care vizează patru drumuri de mare viteză şi un nou pod peste Dunăre la Giurgiu-Ruse, este în corelare cu prevederile OUG 55/2016 şi are ca scop, potrivit CNIR, accelerarea şi finalizarea licitaţiilor, corelarea cu proiectele deja aflate în implementare la companie şi devansarea termenelor pentru începerea lucrărilor.

Coridorul sudic: Alexandria, Giurgiu şi legătura cu Bulgaria

Autostrada Bucureşti-Alexandria (A6) este unul dintre proiectele cu cel mai puternic impact pentru sudul ţării. Preluarea de către CNIR ar urma să impulsioneze un obiectiv considerat necesar atât pentru reducerea accidentelor şi a aglomeraţiei de pe DN 6 – cunoscut şi ca „drumul morţii” –, cât şi pentru corelarea cu Drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu, aflat acum în etapa studiului de fezabilitate la CNIR. Cele două proiecte, transmite compania, „vor deservi un bazin semnificativ de populaţie, inclusiv transporturile de marfă, şi vor aduce noi investiţii în sudul ţării”.
În paralel, construcţia unui al doilea pod peste Dunăre între Giurgiu şi Ruse devine o componentă esenţială a coridorului sudic. Este vorba despre principala rută de transport între România şi Bulgaria, una dintre cele mai aglomerate în sezonul estival, şi, în acelaşi timp, o conexiune strategică între Bucureşti, Sofia şi Atena – capitale europene încă nelegate prin drumuri de mare viteză. Pentru etapa de execuţie, CNIR ia în considerare inclusiv o analiză a finanţării prin parteneriat public-privat.
Articulate cu o viitoare autostradă Ruse-Veliko Tarnovo în Bulgaria, cele trei obiective româneşti – A6 Bucureşti-Alexandria, drumul expres Bucureşti-Giurgiu şi noul pod Giurgiu-Ruse 2 – ar putea face posibilă, pentru prima dată, o legătură integrală pe autostradă de la Bucureşti până în Grecia, la Salonic.

Celelalte proiecte preluate

Pe lângă obiectivele din sud, CNIR mai preia trei proiecte: Drumul Expres Arad-Oradea, parte a coridorului Via Carpathia, autostrada Făgăraş-Braşov (segment al A13) şi Alternativa Techirghiol, denumită „Autostrada Litoralului”.
Pentru Arad-Oradea, CNIR transmite că obiectivul este începerea lucrărilor încă din acest an. Proiectul va asigura nu doar o legătură modernă între cele două municipii sau între autostrăzile A1 şi A3, ci şi o conexiune între nordul şi sudul Europei, „de la Marea Baltică la Marea Neagră şi Mediterană”.
Pentru segmentul Făgăraş-Braşov al A13, compania urmează să asigure finalizarea rapidă a documentaţiei, în corelare cu alte obiective de infrastructură din zona Braşovului şi cu perspectivele de dezvoltare spre Ploieşti şi Bacău.
Alternativa Techirghiol, parte din „Autostrada Litoralului”, vizează susţinerea Portului Constanţa şi a staţiunilor de pe Litoral, componente importante ale economiei naţionale, prin reducerea timpilor de deplasare şi încurajarea unor noi investiţii.
„Transferul acestor cinci proiecte majore de infrastructură rutieră este un pas important pentru accelerarea implementării lor, îmbunătăţirea controlului costurilor şi asigurarea unei strategii integrate de dezvoltare”, transmite CNIR.