DP World şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) au semnat un acord de finanţare de până la 25 de milioane de euro pentru electrificarea Terminalului de Containere Constanţa Sud.
Proiectul face parte dintr-un program de investiţii de 100 de milioane de euro destinat modernizării infrastructurii portuare şi reducerii emisiilor de carbon.
„Prin electrificarea operaţiunilor noastre, nu doar că îi ajutăm pe clienţi să construiască lanţuri de aprovizionare mai reziliente şi mai sustenabile, ci consolidăm şi poziţia Constanţei drept principalul hub verde de containere din regiunea Mării Negre.”, spune Svitlana Balaban, CEO, DP World Constanţa.
Împrumutul reprezintă primul credit verde acordat terminalului operat de DP World şi va susţine înlocuirea echipamentelor alimentate cu motorină cu echipamente electrice, precum şi instalarea sistemelor de alimentare cu energie electrică de la mal pentru navele aflate la cheu. Potrivit companiei, investiţia va reduce emisiile de dioxid de carbon cu peste 6.000 de tone pe an şi va contribui la îmbunătăţirea calităţii aerului, reducerea zgomotului şi creşterea eficienţei operaţionale.
„Aceasta este o investiţie de referinţă pentru România, care nu doar că va consolida rolul Portului Constanţa ca hub logistic strategic la Marea Neagră, ci va genera şi câştiguri semnificative de eficienţă energetică pentru sectorul logistic al ţării.”, adaugă Victoria Zinchuk, director BERD pentru România.
Pe lângă împrumutul acordat de BERD, proiectul beneficiază de un grant european de 19,7 milioane de euro prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF), precum şi de o finanţare de 7,5 milioane de euro prin Programul Transport 2021-2027.
Proiectul va fi derulat în două etape. Prima presupune investiţii de 53,8 milioane de euro în infrastructura electrică a terminalului şi în sistemele de alimentare cu energie electrică pentru navele acostate, alături de introducerea a zece tractoare electrice. A doua etapă, în valoare de 46,2 milioane de euro, este dedicată modernizării echipamentelor de operare, prin achiziţia de macarale-portic electrice operate de la distanţă, două macarale portuare mobile electrice şi tractoare electrice suplimentare.
Electrificarea Terminalului de Containere Constanţa Sud continuă programul de investiţii al DP World în Portul Constanţa. În 2024, compania a inaugurat un terminal pentru mărfuri de proiect şi un terminal RO-RO, în urma unei investiţii de 65 de milioane de euro, iar la finalul lui 2025 a finalizat o platformă multimodală cu o suprafaţă de 119.000 metri pătraţi, consolidând rolul Portului Constanţa ca nod logistic pentru Europa Centrală, regiunea Mării Negre, Ucraina, Republica Moldova şi Georgia.
