Urmează ZF Insurance Summit în a treia zi a ZF Bankers Summit 2025, miercuri, pe 4 iunie. Pieţele RCA şi Casco, care împreună domină piaţa asigurărilor, au ajuns într-o nouă etapă: RCA e aproape de saturaţie ca volum, iar Casco a adus cel mai mare profit net în 2024. Cum le calibrăm pentru a merge în tandem?

Pieţele RCA şi Casco, care împre­ună sunt motorul principal al pieţei asigurărilor din România, au ajuns într-o nouă etapă de dezvoltare, în­sem­nând că ceea ce a mers până acum s-ar putea să nu mai meargă. Cele două tipuri de poliţe – RCA şi Casco - au fost create pentru a se completa reciproc. Unde RCA-ul trage limite, Casco vine şi completează, dar de-a lungul anilor discrepanţa dintre cele două asigurări ca volum s-a adâncit. Ce pot asigurătorii să facă pentru a sparge bariera limitărilor?

De-a lungul ultimilor ani, piaţa RCA a fost subiectul celor mai mari probleme din piaţa asigurărilor, cu două falimente mari, respectiv City Insurance şi Euroins România, dar şi cu o plafonare a tarifelor RCA de mai bine de doi ani. În timp ce jucători noi precum Axeria Iard, Hellas Direct şi Eazy Asigurări au preluat o parte consistentă a cotei de piaţă, ca volum RCA-ul pare ca a ajuns la un nivel de maturitate, iar din acest punct înainte bătălia s-ar putea da pe tarife. Ce se mai poate face de acum încolo, care sunt noile strategii pe care se bazează asigurătorii care activează pe acest segment, dar şi cum se poate ajunge la un preţ al poliţelor mai mic sunt câteva din subiectele care vor fi abordate în cadrul ZF Insurance Summit 2025.

În ceea ce priveşte piaţa Casco, ca volum a rămas în urma pieţei RCA de-a lungul timpului. Motivul principal este că parcul auto este mult prea învechit pentru ca piaţa Casco să-şi mărească volumul. Pe de altă parte, anul trecut cel mai mare profit ca segment a fost obţinut de segmentul Casco, respectiv un profit net de 460 mil. lei. Cum putem lărgi aria de acoperire a poliţelor Casco, ce poduse noi pot aduce asigurătorii pe piaţă în zona Casco şi cât de mult se pot expune la un risc mai mare în cazul în care vor să acopere maşini mai vechi de 10 ani, sunt alte întrebări  la care speakerii care vor fi prezenţi în cadrul ZF Insurance Summit 2025, atât asigurători, cât şi companii de brokeraj, autorităţi şi importanţi actori vor încerca să ofere soluţii, răspunsuri şi noua viziune pentru direcţia celor două pieţe în anii următori.