Victoria lui Trump în cursa pentru preşedinţia SUA a alimentat raliul acţiunilor Tesla (TSLA) cu peste 90% spre finalul anului trecut, însă investitorii au penalizat comportamentul lui Elon Musk la începutul acestui an, astfel că TSLA înregistrează din 5 noiembrie în prezent o apreciere de 46%, conform calculelor realizate de ZF pe baza datelor Investing.com.
Donald Trump a câştigat alegerile prezidenţiale din Statele Unite din 5 noiembrie 2024, obţinând astfel un al doilea mandat neconsecutiv. Investitorii şi-au manifestat atunci optimismul cu privire la relaţia strânsă dintre Musk şi Trump, cumpărând acţiuni Tesla. Acesta a fost învestit oficial ca preşedinte al SUA pe 20 ianuarie 2025. Începând cu 2025, acţiunile Tesla au avut de suferit pe fondul rezultatelor financiare sub aşteptări, cu o scădere de 53% a profitului net în 2024 şi o reducere de 30% a prognozelor de profit pentru 2025. În acelaşi timp, implicarea lui Elon Musk în politica americană şi sprijinul său pentru Trump au generat controverse şi au afectat percepţia publicului şi a investitorilor asupra brandului Tesla.
De exemplu, Departamentul de Stat al SUA a anunţat intenţia de a achiziţiona Cybertruckuri de la Tesla, ceea ce a ridicat întrebări despre posibile conflicte de interese, având în vedere relaţia strânsă dintre Musk şi administraţia Trump. Cu alte cuvinte, compania se luptă acum cu provocări financiare şi reputaţionale care au condus la o scădere semnificativă pe bursa de la New York. The Atlantic scrie că Musk primeşte beneficiul îndoielii din partea investitorilor deoarece – în ciuda promisiunilor neonorate, a ideilor pe jumătate elaborate şi a planurilor uitate – a făcut ca Tesla să valoreze, cel puţin pe hârtie, mai mult decât restul industriei auto la un loc. Finanţatorii săi sunt rugaţi să cumpere imaginea lui Musk despre viitor, iar entuziasmul recent pentru acţiunile Tesla sugerează că ei cred că influenţa sa politică l-ar putea ajuta să ajungă acolo.
Anul trecut, vânzările Tesla au scăzut cu aproape 12 % în California, bastionul vehiculelor electrice. Iar în Europa, unde Musk contribuie la amplificarea politicii de extremă dreapta, vânzările Tesla au scăzut cu 63% luna trecută în Franţa şi cu 59% în Germania. Acest lucru se întâmplă chiar şi în timp ce restul pieţei electrice mondiale creşte rapid; aproape toate companiile auto care produc vehicule electrice au înregistrat creşteri ale vânzărilor în 2024, unele dintre ele uriaşe.
Activismul lui Musk pare să fi îndepărtat mulţimea progresistă cu venituri mari sau medii, care a fost în mod tradiţional pâinea şi untul Tesla. În plus, noul Model Y actualizat al companiei nu a fost primit prea bine. Armata de fani a lui Musk de pe X a fost la fel de elocventă ca întotdeauna, dar în afara bulei Tesla hard-core, SUV-ul a fost întâmpinat cu un potop de glume naziste după gestul Sieg heil-ish al lui Musk la inaugurarea lui Trump.
În teorie, orientarea spre dreapta a lui Musk l-ar putea ajuta să schimbe cumpărătorii tradiţional liberali cu cei mai conservatori, care, de obicei, tind să fie mai sceptici cu privire la vehiculele electrice. În timp, este probabil ca vehiculele electrice să devină mai puţin polarizate în funcţie de partizanat, pe măsură ce electrificarea devine mai frecventă pe maşinile noi. În acest moment, însă, nici măcar Cybertruck-ul cu cod roşu nu pare să schimbe multe păreri cu privire la conceptul de maşini alimentate cu baterii.
Cei care urmăresc îndeaproape industria auto se întreabă dacă Musk mai este interesat să conducă o companie auto. În cadrul apelului privind rezultatele din ianuarie, acesta a oferit doar un răspuns standard despre noile Tesla „mai accesibile” care vor apărea în curând. Cuvântul Cybertruck nu a fost pronunţat nici măcar o dată. Cu toate acestea, el se concentrează în mod clar pe serviciul de robotaxi „nesupravegheat” al companiei. El susţine că Tesla va lansa taxiurile în Austin în luna iunie, acesta fiind primul pas spre transformarea companiei în centrul de putere al inteligenţei artificiale pe care Musk crede că îl va face atât de valoros.
