Obiectivul preferat din discursul politicienilor din ultimiiani, acela de a avea 1.000 de km de autostradă până în 2020, aredoar 60% şanse să fie realizat, potrivit lui Codruţ Pascu, managingpartner al companiei de consultanţă Roland Berger, care a realizatrecent un studiu între managerii companiilor din Europa Centrală şide Est privind modul în care se va dezvolta regiunea în aceastăperioadă.
Mai mult, Pascu pune şi ţinta optimistă de creştere economică de3-4% anual până în 2020 tot pe seama reuşitei programului deinfastructură, care deocamdată se mai împotmoleşte în rezilieri decontracte sau licitaţii contestate.
"Fără 1.000 de kilometri de autostradă, creşterea de 3-4% ar figreu de realizat. Avem de făcut acest program de investiţii. Estenecesar să dezvoltăm infrastructura de transport aerian, sărecondiţionăm infrastructura de transport feroviar pentru a nu maifi dependenţi de un singur sistem", a spus Pascu. În România,ritmul mediu de construcţie de autostrăzi din ultimii 20 ani a fostde circa 10 km/an, astfel că dacă această cadenţă s-ar păstra amajunge la 1.000 kilometri de autostradă prin 2080.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
