◆ Singurele lansări care rămân în picioare sunt Finlanda şi Danemarca. În fiecare dintre cele cinci pieţe la care Uber renunţă, rivalul Delivery Hero este deja prezent cu câte un brand: Foodora în Austria, Norvegia şi Cehia, efood în Grecia şi Glovo în România.
◆ Motivul de fond ţine de o tranzacţie mult mai mare: Uber vrea în continuare să preia Delivery Hero, grupul german care deţine Glovo, după ce oferta sa de 10 miliarde de euro a fost respinsă în mai. O sursă din industrie spune pentru FT că pauza ar putea netezi analiza antitrust (de concurenţă) a unei eventuale preluări.
Gigantul american Uber a pus pe pauză cea mai mare parte a extinderii europene a serviciului de livrare de mâncare Uber Eats, inclusiv revenirea în România pe care o anunţase în urmă cu cinci luni, în timp ce îşi continuă efortul de a cumpăra cel mai mare rival de pe continent. Grupul din San Francisco nu mai plănuieşte să lanseze serviciul în cinci din cele şapte ţări pe care le vizase pentru acest an, printre care Austria, Norvegia şi Grecia, dar şi Cehia şi România, scrie Financial Times, care citează două persoane familiare cu situaţia.
Retragerea vine la doar cinci luni după ce Uber îşi anunţase extinderea pe piaţa europeană de livrări, prezentată ca parte a unui plan de a genera un miliard de dolari în plus în volumul brut al comenzilor (gross bookings) în următorii trei ani. Din cele şapte pieţe noi, compania a lansat efectiv doar în Finlanda şi Danemarca.
Decizia este strâns legată de o mişcare mult mai mare pe care Uber o urmăreşte pe piaţa europeană: preluarea Delivery Hero, grupul cu sediul la Berlin care deţine, printre altele, aplicaţia Glovo. Oferta Uber, de 10 miliarde de euro, a fost respinsă în mai, iar tranzacţia rămâne dificilă. Prosus, cel mai mare acţionar al Delivery Hero, are în vedere majorarea participaţiei, o mişcare ce ar putea bloca preluarea de către Uber, în timp ce autorităţile europene sunt aşteptate să analizeze atent orice achiziţie.
De aici ar veni şi pauza din extinderea Uber Eats. În fiecare dintre cele cinci pieţe la care americanii renunţă, Delivery Hero este deja prezent cu câte un brand: Foodora în Austria, Norvegia şi Cehia, serviciul efood în Grecia şi Glovo în România. O suprapunere atât de mare între cele două companii ar atrage aproape sigur o analiză de concurenţă la Bruxelles în cazul unei fuziuni, iar o sursă din industrie spune pentru FT că renunţarea la lansările din aceste ţări ar putea netezi tocmai acest control antitrust.
Oficial, Uber a transmis pentru Financial Times că a decis să oprească extinderea după „succesul uriaş" al lansărilor din Finlanda şi Danemarca şi că vrea să „continue avântul" pe pieţele unde este deja prezent.
Pentru România, mişcarea înseamnă că revenirea Uber Eats, prezentată în februarie ca o relansare în forţă, este amânată pe termen nedefinit. Compania părăsise piaţa locală pe 4 iunie 2020, după aproximativ doi ani de activitate, în cadrul unei strategii globale de a rămâne doar în ţările unde ocupa primul sau al doilea loc; pieţele abandonate atunci, printre care România, Cehia şi Egipt, contribuiau cu doar 1% la volumul brut global al comenzilor şi generau pierderi. În februarie 2026, când şi-a anunţat revenirea, Uber miza pe sinergia cu serviciul de ridesharing (transport de persoane la cerere), care ajunsese între timp la acoperire naţională. „Multe lucruri s-au schimbat de la retragerea de pe piaţă în 2020. (...) Aplicaţia Uber este acum prezentă la nivel naţional, ceea ce reprezintă un punct de plecare solid pentru reintroducerea aplicaţiei de livrare", transmiteau atunci reprezentanţii companiei.
Între timp, piaţa locală s-a maturizat şi s-a consolidat în jurul a trei jucători internaţionali. Glovo, controlată de Delivery Hero, şi-a întărit poziţia de lider, inclusiv prin preluarea operaţiunilor Foodpanda în 2021. Bolt Food, aparţinând grupului eston Bolt, a intrat pe piaţă chiar în vara lui 2020, exact când Uber Eats se retrăgea. Iar Wolt, deţinut de americanii de la DoorDash, a intrat în forţă pe piaţa românească prin achiziţia platformei Tazz de la eMAG, tranzacţie finalizată la începutul lui 2025. În acest peisaj, o eventuală lansare a Uber Eats ar fi însemnat un al patrulea concurent de talie internaţională.
