Airbus si-a asigurat din nou un triumf in fata companiei Boeing, castigand una dintre cele mai valoroase comenzi de aparate de zbor asteptate anul acesta, relateaza Financial Times.
Producatorul european a castigat o comanda pentru 70 de aparate de zbor A320, aceasta venind din partea Air Berlin, compania aeriana germana cu costuri reduse si Niki, o linie aeriana austriana partenera a acesteia. Transactia ar putea atinge o valoare de 4,2 miliarde de dolari.
Cei doi producatori de aparate de zbor au purtat o lupta dura pentru a castiga aceasta comanda, avand in vedere valoarea sa. Mult mai semnificativ, producatorul american avea un avantaj in fata Airbus, Air Berlin operand cu aparate Boeing.
In cadrul competitiei, au fost alese in cele din urma aparatele de zbor A320 in defavoarea celor 737-800 ce alcatuiesc cea mai mare parte a flotei Air Berlin. Comanda include de asemenea optiuni pentru inca 40 de aparate de zbor.
Anuntul a fost facut in contextul in care European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), compania-mama a Airbus, a raportat rezultate solide pe primele noua luni ale anului, rezultate ce au fost in mare parte generate de performantele pozitive inregistrate de divizia producatoare de aparate de zbor civile a acesteia.
Hans Peter Ring, directorul financiar al EADS, a declarat ca pe baza acestor performante solide, grupul isi va majora previziunile legate de profitul operational pentru a doua oara in acest an, de la 2,1 miliarde de euro pana la 2,2 miliarde de euro.
Airbus, ce deriva doua treimi din veniturile EADS, a livrat 224 aparate de zbor in perioada respectiva, de la 199 anul trecut.
Pe fondul cresterii puternice inregistrate de Airbus, cat si a redresarii diviziei spatiale a companiei, ale carei pierderi de 317 milioane de euro inregistrate anul trecut au fost aproape anulate, EADS a raportat un profit operational de 2,6 miliarde de euro in decurs de noua luni pana in luna septembrie, in crestere cu 39% comparativ cu perioada corespunzatoare a anului trecut. Veniturile au crescut cu 16% pana la 21,5 miliarde de euro, de la 18,5 miliarde de euro in perioada similara a anului 2003.
Totusi, optimismul lui Ring a fost destul de controlat cat priveste redresarea diviziei de aviatie civila. "Piata isi revine insa este prematur sa vorbim de redresare completa dupa evenimentele din 9/11 septembrie," a declarat acesta.
Acesta a mai declarat ca boardurile EADS si Airbus ar putea lua o decizie privitoare la continuarea constructiei aparatelor A350, pe care companiile le doresc rivale ale aparatelor 7E7 ale Boeing, pana la sfarsitul acestui an, inceputul anului viitor.
Acesta s-a aratat de asemenea optimist cu privire la semnarea in viitorul apropiat a contractului pentru a doua transa de aparate de zbor 236 Eurofighter, pe care EADS le construieste impreuna cu BAE si compania italiana Finmeccanica pentru fortele aeriene ale Germaniei, Italiei, Spaniei si Marii Britanii.
catalina.apostoiu@zf.ro
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
