Business Internaţional

Alianţa Renault-Nissan se prăbuşeşte după plecarea lui Ghosn

Print Mail

20.06.2019, 00:00 417

Mai multe dintre poziţiile de business comune Renault-Nissan sunt eliminate discret în condiţiile în care alianţa celor doi constructori auto se prăbuşeşte în absenţa lui Carlos Ghosn, relatează Financial Times citând mai mulţi actuali şi foşti angajaţi. Unele departamente care supervizează funcţii comune în cadrul alianţei Renault-Nissan-Mitsubishi sunt eliminate, în timp ce altele nu au mai primit sarcini noi de luni întregi. „Oamenii nu mai au nimic de făcut“, a declarat o sursă internă.

Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels

Print Mail

Articole recomandate

Analiză ZF. Cine construieşte autostrăzile României: Umbrărescu, turcii de la Makyol şi italienii de la Webuild au cei mai mulţi kilometri în lucru
Business sportiv. Imobiliarele, sectorul preferat de sportivi pentru investiţii. Banii câştigaţi din sport merg în clădiri rezidenţiale sau în unităţi de cazare. Care sunt proiectele unde au investit Elisabeta Lipă, Simona Halep, Radu Drăguşin, Ciprian Marica, Ioan Andone, Ciprian Tătăruşanu
Ce se întâmplă cu construcţiile? De la creşteri de două cifre anul trecut, construcţiile plonjează cu 11% în primele două luni din 2024
ZF/First Bank Lecţii de Business. Marius Ştefan, Autonom: Dacă reuşeşti să îţi ţii orgoliul sub control, ai numai de câştigat. Dacă într-o întâlnire de business te controlezi şi mai mult asculţi decât vorbeşti, cine are de câştigat? Cine a vorbit sau cine a ascultat? Care sunt cele 10 lecţii de business
Aproape 20 de producători români de mobilă caută contracte la târgul din Milano. „Milano este un bun profesor, îţi arată, te învaţă, este o olimpiadă a designului în mobilă.“
Melinda-Impex Instal, o companie din Odorheiu Secuiesc, cumpără doi distribuitori de instalaţii termice şi obiecte sanitare din Arad
Revoltător. Aproape 29.000 de români mor anual din cauza poluării, iar în Bucureşti transportul este principala problemă
Marii câştigători ai războiului din Ucraina: Patru companii portuare, Socep, TTS, Comvex şi Romnav, şi-au majorat capitalizarea de la 200 de milioane de euro la 800 de milioane de euro în doi ani. Cine sunt acţionarii companiilor care controlează activitatea porturilor la Dunăre şi la Marea Neagră
Sergiu Manea, CEO al BCR: Am dezvoltat o aplicaţie care să ajute antreprenorii să găsească programele de finanţare care li se potrivesc. Silviu Tamaş, senior enterprise architect, OceanoBe, care a dezvoltat George SmartEU: Lucrăm să integrăm noi funcţionalităţi în cadrul aplicaţiei
ZF Investiţi în România! Răzvan Grancea, Fra Express: Avem nevoie de Schengen pentru a atrage investiţii în România. Spre Ungaria pierdem şi 15 ore în vamă
ZF Private Health. Harris Palaondas, business director, Sofmedica: 1.500 de operaţii cu robotul da Vinci s-au făcut anul trecut. Cu un program de decontare putem ajunge la 5.000 de intervenţii anual. Investiţia într-un centru de chirurgie robotică variază între 2 şi 5 milioane de euro în funcţie de configuraţia centrului
Business sportiv. Ce turnee pun România pe harta mondială a tenisului? Transylvania Open, Ţiriac Open şi Iaşi Open, printre cele mai importante turnee
Importatorul de băuturi B.D.G. Import mizează pe brandurile Glenfiddich şi Monkey Shoulder pentru a-şi majora veniturile cu 50 mil. lei în următoarele 12 luni. B.D.G. Import a terminat anul 2023 cu o cifră de afaceri de 365 mil. lei
Afaceri de la Zero. Elvira Bădescu a deschis propriul centru educaţional, Smart Kids Academy, după o experienţă de peste zece ani în învăţământ
Topul celor mai profitabile 15 bănci în 2023. Banca Transilvania, BCR şi Raiffeisen sunt pe podium în topul profiturilor, cu câştiguri cumulate de 6,7 mld. lei, adică 50% din total. Câştigurile celor mai profitabile 5 bănci din România se apropie de 10 mld. lei, adică peste 70% din câştigul total al sistemului bancar
Top 10 cele mai mari profituri bancare în 2023, cel mai bun an al băncilor din istoria României