Rusia şi Ucraina şi-au intensificat atacurile reciproce asupra navelor comerciale şi porturilor de la Marea Neagră şi Marea Azov, punând în pericol exporturile de cereale şi propulsând preţurile grâului pe pieţele internaţionale la un maxim pe doi ani. Şi preţurile porumbului şi rapiţei au crescut, potrivit Bloomberg.
Perturbările nu sunt încă la fel de mari ca în 2022, când invadarea Ucrainei de către Rusia a dus practic la suspendarea încărcăturilor în porturile ucrainene, împingând preţurile cerealelor la maxime record. Însă acestea vin într-un moment dificil pentru industria alimentară. Blocarea Strâmtorii Ormuz din cauza războiului din Iran au pus în pericol fluxurile de îngrăşăminte şi alte inputuri vitale folosite de fermieri. Valurile de căldură reduc recoltele în Europa. Iar un tipar meteo El Nino aflat în desfăşurare ameninţă să erodeze şi mai mult randamentele fermelor.
Timp de câteva luni, Rusia a lansat atacuri aeriene asupra infrastructurii de export de cereale a Ucrainei, lovind facilităţi operate de unele dintre cele mai mari firme de tranzacţionare, ca Bunge şi ADM. În iulie, Moscova şi-a intensificat campania, lovind nave de mărfuri şi principalele terminale de transport de cereale ale Ucrainei din Chornomorsk, Odesa şi Pivdennyi. Ucraina şi-a pierdut aproximativ o treime din capacitatea de export din Marea Neagră din cauza intensificării atacurilor.
Pe 11 şi 12 iulie, Rusia a atacat portul Izmail de la Dunăre, care a devenit un important centru alternativ de export de cereale pentru Ucraina în urma perturbării rutelor de la Marea Neagră.
Ucraina a anunţat că a atacat 183 de nave de marfă şi petroliere având legătură cu Rusia în Marea Azov şi Marea Neagră începând cu 20 iulie. De asemenea, a atacat două porturi ruseşti cheie din Azov în iulie. Rusia a limitat semnificativ tranzitul prin Canalul Don-Azov, o cale navigabilă care leagă râul Don de Marea Azov.
Invadarea Ucrainei a declanşat cea mai dramatică scumpire a alimentelor din istorie pentru că Marea Neagră este unul dintre cele mai importante coridoare de export agricol din lume. Porturile Ucrainei sunt porţi de acces vitale pentru exporturile către ţări din Africa, Orientul Mijlociu şi Asia care nu-şi permit cu uşurinţă cereale mi scumpe din alte regiuni.
Rusia este cel mai mare exportator de grâu din lume, iar Marea Azov conectează porturile sale la Marea Neagră şi mai departe la pieţele globale, gestionând aproximativ o treime din exporturile pe mare de grâu ale ţării, potrivit Kepler. Rusia furnizează aproximativ una din şase tone comercializate la nivel global, făcând accesul neîntrerupt la coridor esenţial pentru pieţele alimentare globale. Rusia şi Ucraina sunt de asemenea furnizori cheie de orz şi ulei de floarea soarelui.
„Până acum, piaţa s-a bazat pe livrări neîntrerupte de cereale, în pofida războiului din Ucraina. Asistăm acum la o redeschidere a rănii iniţiale provocate de invazia Rusiei“, arată Mike Verdin, consultant la CRM AgriCommodities.
Preţurile materiilor prime agricole tranzacţionate internaţional se situează în apropiere de cele mai ridicate niveluri din 2023, însă rămân cu mult sub vârfurile atinse după invadarea Ucrainei. Stocurile de cereale sunt în continuare solide după recoltele bune din anii anteriori. România, Bulgaria şi Serbia sunt furnizori alternativi utili de grâu din regiunea Mării Negre.
Şi totuşi, perturbările recente se adaugă presiunilor care se acumulează pe piaţa globală. Fermierii ruşi ar putea avea probleme în a accesa motorina de care au nevoie pentru tractoare la preţuri bune din cauza atacurilor Ucrainei asupra rafinăriilor ţării. Fermierii din unele ţări se confruntă cu penurii şi preţuri mai mari la îngrăşăminte şi carburanţi din cauza închiderii repetate a Strâmtorii Ormuz. Vremea instabilă aduce un nou strat de nesiguranţă.
