Uniunea Europeană avertizează că întârzierile curselor aeriene ar putea atinge un nivel record în această vară, pe fondul lipsei de personal în controlul traficului aerian, grevelor, incendiilor de vegetaţie şi cererii ridicate de zboruri, scrie FT.
Oficialii europeni au declarat miercuri că sistemul de control al traficului aerian funcţionează este acum aflat la capacitate maximă din cauza deficitului de personal, în condiţiile în care cererea de zboruri a atins noi maxime după pandemia de Covid-19.
„Anul trecut am avut cea mai proastă vară din istorie în ceea ce priveşte întârzierile şi anulările. Acum suntem în aceeaşi poveste”, a declarat un înalt oficial al UE.
În cele mai aglomerate zile, în spaţiul aerian european circulă aproximativ 37.000 de zboruri, limita maximă pe care o pot gestiona controlorii de trafic aerian, a adăugat oficialul.
Eurocontrol, organismul european responsabil cu gestionarea traficului aerian, a anunţat în aprilie că traficul aerian a crescut deja cu 5% în prima parte a anului faţă de aceeaşi perioadă din 2024. În acelaşi timp, întârzierile legate de gestionarea fluxului de trafic aerian au crescut şi ele cu 5%.
„Capacitatea insuficientă de control al traficului aerian pentru a face faţă cererii este de aşteptat să genereze întârzieri mari”.
Problemele sunt amplificate şi de grevele de muncă, în special în Franţa. Două zile de grevă ale controlorilor de trafic aerian de la aeroporturile franceze, organizate săptămâna trecută din cauza echipamentelor învechite şi lipsei de personal, au afectat 4.000 de zboruri la nivelul întregii Uniuni, potrivit Eurocontrol.
Doar greva de joi a costat aproximativ 100 de euro pe minut, a mai spus organizaţia.
Air France-KLM, care operează numeroase zboruri din Paris Charles de Gaulle, riscă pierderi de milioane de euro din cauza perturbărilor, a declarat ministrul francez al transporturilor, Philippe Tabarot.
Comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a afirmat că UE funcţionează cu un spaţiu aerian redus din cauza războiului din Ucraina, iar această situaţie, alături de lipsa de personal, „riscă să tensioneze reţeaua aviatică şi să frustreze pasagerii”.
Incendiile de vegetaţie au devenit, de asemenea, o problemă majoră. Europa este una dintre regiunile cele mai expuse efectelor schimbărilor climatice, iar incendiile au forţat închiderea temporară a aeroportului din Marsilia, marţi.
În Grecia, atracţii turistice precum Acropole au fost închise din cauza caniculei extreme.
„Efectele schimbărilor climatice sunt o preocupare serioasă. Pentru viitor, ne aşteptăm la tot mai multe fenomene meteorologice extreme”, a spus oficialul UE, adăugând că multe dintre ele sunt „foarte periculoase pentru aviaţie”.
Un alt factor major care duce la întârzieri este lipsa de personal calificat.
Oficialii au mai spus că, în timp ce un pilot poate obţine licenţa de zbor într-un an, în unele părţi ale Europei, controlorii de trafic aerian au nevoie de cinci ani de formare, iar Comisia colaborează cu agenţiile de siguranţă pentru a revizui aceste reguli.
