Cel mai mare producător de baterii EV din lume, gigantul chinez CATL, a suspendat pe termen nelimitat pregătirile pentru a doua fază a fabricii sale din Debreţin. Decizia ar putea fi cauzată de incertitudinea de pe piaţă generată de ameninţările preşedintelui american Donald Trump cu un război tarifar, relatează Portfolio.
CATL a oprit lucrările pregătitoare pentru a doua fază a fabricii de baterii din Debreţin, iar mai mulţi membri ai echipei care se ocupa de proiectare au fost concediaţi.
Compania chinezească anunţa în 2022 că va înfiinţa un complex de fabrici cu o capacitate de 100 GWh în Debreţin, cu o investiţie de aproximativ 3.000 mld. forinţi (7,71 mld. euro), implementată în trei faze.
Construcţia primei unităţi, în valoare de aproximativ 1.000 miliarde de forinţi, a început în 2023 şi progresează bine. Clădirile sunt deja amplasate, iar instalarea liniilor de producţie este în curs de desfăşurare. Se preconizează că producţia de probă va începe în toamnă, în timp ce producţia de serie ar putea începe în iarnă. Compania intenţionează să angajeze aproximativ 2.000 de persoane pentru a opera prima fază.
Întreaga investiţie reprezintă cea mai mare dezvoltare industrială din istoria Ungariei, pentru care statul maghiar oferă sprijin în valoare de aproximativ 340 mld. forinţi, împărţit în faze. Compania chinezescă nu a primit încă sprijinul de stat aferent primei faze.
Deşi CATL era optimist cu privire la continuarea proiectului încă de la mijlocul lunii mai, iar lucrările pregătitoare pentru a doua fază erau în desfăşurare, incluzând săpături arheologice şi proiectarea clădirii, gigantul chinez a decis acum să suspende lucrările respective.
Decizia se datorează în principal războiului tarifar cu care ameninţă Donald Trump şi incertitudinii de pe piaţă care rezultă de pe urma ameninţărilor respective. Deşi fabrica din Debreţin este înfiinţată în principal pentru a deservi piaţa europeană, potenţialele tarife americane ar putea afecta indirect această piaţă deoarece o parte din autovehiculele electrice fabricate în Europa sunt exportate în Statele Unite.
Introducerea unor taxe vamale ridicate ar putea reduce cererea europeană de baterii.
Decizia ar fi putut fi influenţată şi de procesul în curs de desfăşurare privind autorizaţia de mediu a CATL, intentat de organizaţii ale societăţii civile care contestă circumstanţele emiterii acesteia. Procesul reprezintă un factor suplimentar de incertitudine.
„Pentru a începe producţia cât mai curând posibil, ne concentrăm în prezent pe deplin pe finalizarea primei noastre unităţi de producţie şi pe începerea producţiei. Decizia de a începe construcţia celei de-a doua unităţi de producţie va fi luată după o analiză atentă, ţinând cont de cele mai recente inovaţii în tehnologia bateriilor şi de nevoile clienţilor noştri“, se arată într-o declaraţie a CATL.
