O nouă bătălie comercială şi industrială se profilează pe scena europeană, potrivit Les Echos. După panouri solare, pompe de căldură, maşini electrice, smartphone-uri şi bunuri de larg consum, piaţa europeană a echipamentelor de construcţii şi logistică riscă să fie la rândul său perturbată de sosirea a noi jucători chinezi cu ambiţii mari.
Hangcha, LiuGong, XCMG, Sany, Sunward, Zoomlion şi altele au început să apară în perioada crizei sanitare deoarece aveau stocuri disponibile când mărcile tradiţionale au fost închise temporar.
Astăzi, acestea îşi accelerează extinderea pe Vechiul Continent, iar ameninţarea este reală pentru actorii tradiţionali, inclusiv pentru nume grele cum ar fi gigantul american Caterpillar, companiile japoneze Hitachi, Komatsu, Kubota, compania britanică JCB, cea germană Liebherr sau cea suedeză Volvo. Pe piaţa franceză, grupurile Haulotte, Manitou şi Mecalac se regăsesc în prima linie.
La sfârşitul anului trecut, Bruxelles-ul, acţionând în urma unei plângeri depuse de Asociaţia Germană de Inginerie Mecanică (VDMA), a deschis o anchetă pentru a se asigura că producătorii chinezi de macarale mobile care exportă în Europa îndeplinesc condiţiile de concurenţă loială.
În primăvară, Comisia stabilise deja noi taxe vamale pentru platformele elevatoare şi modificase taxele antidumping, în urma unei sesizări din partea companiilor franceze Haulotte şi Manitou. Având în vedere dimensiunea sa, piaţa franceză este afectată în mod special de această ofensivă generală de pe piaţa echipamentelor de construcţii.
„Există asemănări cu maşinile electrice, unde, chinezii, pornind de la zero, au devenit principalii exportatori. Ne confruntăm cu un tsunami“, avertizează Alexandre Guillaume, preşedintele diviziei de construcţii din cadrul Evolis.
Potrivit acestuia, chinezii sunt deosebit de ofensivi în această perioadă de criză: piaţa lor internă este în dificultate, iar accesul la SUA este închis. Europa, deschisă, este clar luată în vizor.
XCMG, principala comanie chineză şi a patra cea mai mare la nivel mondial, se pregăteşte se pare să-şi înfiinţeze o filială franceză pentru echipamente de construcţii. Acest gigant, care a înregistrat o creştere explozivă în ultimii 15 ani, are deja o filială franceză specializată în instalaţii de foraj orizontal. În schimb Sunward, care şi-a creat o filială europeană în 2015, nu intenţionează să înfiinţeze una în Franţa.
Cu sau fără filiale, însă, mărcile chineze, care au început să apară în Europa în urmă cu aproximativ 10 ani, îşi extind activ aria de acoperire.
Mărcile chineze câştigă un loc şi în rândul companiilor de închiriere de echipamente. Liderul naţional şi european Loxam a stabilit deja legături cu Sany şi a testat echipamente Sunward. Sunward şi-a consolidat de asemenea parteneriatul cu Kiloutou, a treia companie de închiriere ca mărime din Europa.
Se pare că mărcile chinezeşti impresionează cu produse care oferă un raport calitate-preţ excelent. „Preţul este cel care influenţează decizia clientului. Diferenţa este cuprinsă între 20 şi 30%“, mărturiseşte Damien Labrosse, director al grupului francez Labrosse, prezent în sud-estul Franţei.
