Deocamdată, statele europene acţionează individual cu reduceri de taxe, controale asupra preţurilor, subvenţii ţintite şi reglementări ale pieţei. Rezultatul este un cocktail de politici, unele ajutând la reducerea cererii, în timp ce altele riscă să o împingă şi mai sus, chiar în condiţiile în care apar riscuri legate de apariţia unor viitoare penurii, potrivit EUObserver. Iată cum reacţionează cele mai mari economii. Germania, cea mai mare economie europeană, a evitat deocamdată să lanseze subvenţii fiscale semnificative, optând în schimb pentru reglementarea pieţei şi verificări ale preţurilor. Săptămâna trecută, parlamentul german a aprobat un pachet de măsuri care limitează scumpirile carburanţilor de către benzinării la doar una pe zi, în timp ce ieftinirile sunt permise în orice moment.
Planul se bazează pe un model deja existent în Austria. Scopul este de a reduce creşterile speculative ale preţurilor, mai degrabă decât de a subvenţiona direct consumul. Pachetul va intra în vigoare în aprilie, iar încălcările se penalizează cu 100.000 de euro.
Berlinul a înăsprit de asemenea legislaţia privind concurenţa. Benzinarii sunt acum obligaţi să justifice creşterile de preţuri. Iar ofiţerii federali pot interveni mai uşor în cazurile de preţuri excesive.
Alte planuri sunt încă în curs de dezbatere. O propunere a social democraţilor ar plafona profiturile companiilor energetice şi ar stabili o limită superioară pentru preţurile din benzinării. Alte măsuri potenţiale includ scutirea de taxe a navetaştilor şi reduceri ale taxei pe carbon.
În Franţa, Ministrul de finanţe Roland Lescure a exclus în mod explicit reducerile de taxe pe carburanţi pentru publicul larg, spunând că acestea ar duce la creşterea cererii.
În schimb, Parisul a propus un plan de urgenţă temporar de 70 milioane de euro pentru subvenţionarea preţului carburanţilor pentru fermieri, companii de logistică şi pescari în luna aprilie. Însă companiile de transport susţin că ajutorul este insuficient pentru compensarea scumpirilor.
Ministrul transporturilor Phillipe Tabarot a anunţat că ar putea fi analizată reglementarea marjelor profiturilor dacă acest lucru va fi necesar, potrivit RFI.
Italia a redus accizele la carburanţi ca parte a măsurilor menite să ajute familiile şi companiile să facă faţă scumpirii energiei în urma războiului din Iran.
„Reducem accizele la carburanţi cu 25 de eurocenţi pentru toată lumea“, a anunţat premierul Giorgia Meloni.
Măsura, introdusă pe 18 martie, va rămâne în vigoare timp de aproximativ 20 de zile. Guvernul italian intenţionează de asemenea să cheltuie 608 milioane de euro pe scutiri de taxe menite să ajute companiile de transport să cumpere motorină.
Guvernul Spaniei a aprobat la finalul săptămânii trecute un pachet de 80 de măsuri pentru diminuarea impactului războiului din Orientul Mijlociu. Premierul Pedro Sanchez a anunţat că guvernul său va mobiliza 5 miliarde de euro pentru protejarea economiei.
