Industria auto, copleşită de costurile în creştere şi de scăderea volumului de comenzi, caută o soluţie de salvare. În Europa, 35% dintre companiile din acest sector sunt dispuse să producă pentru alte domenii, ceea ce le-ar permite să utilizeze capacitatea de producţie rămasă nefolosită din cauza reducerii vânzărilor. Această dispoziţie este mai mare în estul continentului decât în vest.
Date publicate în ediţia de anul acesta a EuroMotoBarometer şi analizate de ziarul polonez de afaceri Rzeczpospolita arată că producătorii de maşini, piese şi componente din Slovacia (58%), Turcia (53%) şi Cehia (49%) sunt cei mai dispuşi să facă acest pas, în timp ce cei din Germania (18%) şi Franţa (19%) sunt cei mai reticenţi.
Polonia, cea mai mare economie est-europeană din UE, se situează undeva la mijloc, cu 31% dintre companii căutând oportunităţi de diversificare, deşi această pondere ar trebui, probabil, să fie mai mare. Studiile efectuate în rândul managerilor indică faptul că Polonia se numără printre pieţele cu cele mai pesimiste prognoze privind producţia din industria auto europeană.
La Ungaria, ponderea companiilor dispuse la diversificare este de 24%. Studiul nu conţine date referitoare la dispoziţia companiilor din România de a produce pentru alte sectoare. Însă firmele româneşti sunt cele mai optimiste privind prognozele de producţie pentru acest an, fiind urmate de cele din Turcia şi Ungaria.
De altfel, acestea sunt printre cele mai optimiste şi în ceea ce priveşte revenirea Europei la rolul de leader în tranziţia auto. De asemenea, România este în topul automatizării producţiei (70% din companii folosesc automatizarea), în faţă fiind doar Slovacia (76%) şi Portugalia (71%). Potrivit EuroMotoBarometer, industria de apărare devine cea mai atractivă direcţie pentru diversificarea afacerilor.
Până la jumătate dintre companiile poloneze care iau în calcul diversificarea producţiei caută parteneri în sectorul de armament.
O astfel de companie este Wuzetem, care produce, printre altele, componente ştanţate pentru industria auto şi cea grea. Într-un interviu acordat Rzeczpospolita, directorul general al afacerii, Jacek Puzuk, şi-a exprimat disponibilitatea de a demara producţia la scară largă pentru industria de apărare. „Avem capacitate, precum şi dotările tehnologice şi de laborator necesare, fără a fi nevoie să le construim de la zero“, a precizat el.
Conform datelor Biroului Central de Statistică din Polonia, analizate de Asociaţia Poloneză a Industriei Auto, în anul 2025 producţia de autoturisme cu motoare cu combustie internă a scăzut cu 52,6% faţă de anul precedent.
