La o lună după ce guvernul Franţei şi-a dezvăluit planul naţional de electrificare menit să reducă dependenţa ţării de combustibili fosili şi să întărească suveranitatea energetică a acesteia, plan ce a inclus 22 de măsuri, preşedintele ţării Emmanuel Macron a primit în această săptămână aproximativ 200 de reprezentanţi din mari sectoare ale economiei pentru a discuta despre accelerarea acestui proces.
Obiectivul este unul dublu, notează Le Figaro: reducerea emisiilor de dioxid de carbon în sectoare ca transportul rutier şi diminuarea dependenţei gospodăriilor şi companiilor de carburanţii derivaţi din petrol importat, în condiţiile scumpirii vertiginoase a acestuia în contextul conflictului din Orientul Mijlociu. Aceasta în contextul în care energiile fosile reprezintă încă în prezent 60% din consumul de energie din Franţa, o pondere pe care guvernul ţării doreşte să o scadă la 50% până în 2050 în transporturi, industrie şi clădiri.
Planul îşi propune ca electricitatea să reprezinte 34% în consumul final de energie în 2030 şi la 38% în 2035 în Franţa, de la 27% în 2024.
Macron a încheiat un pact naţional de electrificare cu companii importante, detaliile angajamentele de investiţii ale acestora, potrivit Reuters.
„Este un plan major de transformare care implică 6.000 de companii şi care va crea sau va menţine peste 600.000 de locuri de muncă“, a declarat Macron. „Este bun pentru puterea de cumpărare, pentru competitivitate, bun pentru independenţa ţării“.
Pactul semnat în această săptămână nu include fonduri noi guvernamentale, ci cuprinde angajamente de investiţii din partea companiilor franceze pentru atingerea obiectivelor statului.
Constructorul auto Stellantis va investi peste 1 miliard de euro pentru a produce o nouă generaţie de maşini electrice la uzina sa din Mulhouse începând cu 2029.
Compania de utilităţi deţinută de stat EDF a anunţat că va cheltui 240 milioane de euro pentru accelerarea electrificării, fondurile urmând să fie utilizate pentru a pregăti siturile industriale să găzduiască mari consumatori de electricitate, a ajuta gospodăriile să achiziţioneze pompe de căldură, pentru achiziţa de vehicule electrice grele şi instalarea de staţii publice de încărcare a maşinilor electrice.
RTE şi alţi operatori de reţele electrice vor investi în instalarea a 45.000 de km de transport şi distribuţie până în 2030.
Operatorii s-au angajat să instaleze 240.000 de puncte suplimentare de reîncărcare a maşinilor electrice până în 2030, a anunţat Macron, potrivit Le Figaro. Acestea se vor adăuga celor 185.000 de puncte deja funcţionale pentru atingerea obiectivlui de 400.000 de puncte deschise publicului în 2030, a precizat şeful statului.
Franţa vizează de asemenea o producţie de un milion de pompe de căldură până în 2030. Compania energetică britanică Octopus Energy, un jucător mic comparativ cu EDF, Engie şi TotalEnergies, a făcut o mişcare îndrăzneaţă cu o promisiune în spiritul summiturilor „Choose France“ promovate de Emmanuel Macron, conform Les Echos. Octopus va investi „până la 150 de milioane de euro“ pentru a construi o fabrică de pompe de căldură în Franţa.
Compania vrea ca fabrica să devină operaţională în termen de trei ani şi speră să creeze între 500 şi 1.000 de locuri de muncă.
Electricitatea a reprezentat aproximativ 23% în consumul final total de energie la nivelul UE în 2024. În cazul României, ponderea a fost de 15,8%.
