Mai rar ca o companie est-europeană să apară în aceeaşi zi în toate ziarele de afaceri importante din Occident şi să fie menţionată de toate site-urile şi agenţiile de ştiri mari. Aşa s-a întâmplat ieri cu compania poloneză de curierat InPost, care deţine o reţea vastă de lockere pentru colete în Marea Britanie, Italia, Franţa, Spania, Portugalie, Belgia, Olanda şi Luxemburg. Vestea a fost că aceasta este pe cale să fie cumpărată de un consorţiu de investitori privaţi condus de gigantul american FedEx.
Din grup face parte şi fondul american de investiţii Advent. Oferta lor evaluează compania poloneză la 7,8 miliarde de euro. CEO-ul de la InPost Rafal Brzoska îşi va păstra poziţia, va fi acţionar la propria companie, va fi investitor strategic la FedEx şi, speculează presa poloneză, va încerca împreună cu americanii să cucereasă lumea, sau cel puţin să perturbe liniştea pieţei globale de curierat. În Polonia se vorbeşte de o revoluţie. Brzoska este cel care a condus cea mai agresivă campanie de extindere internaţională a unei companii poloneze. Expansiunea s-a făcut mai ales prin achiziţii. InPost deocamdată a cucerit Marea Britanie şi perturbă serios celelalte pieţe vest-europene în care este prezentă. FedEx are acoperire mondială.
În urma tranzacţiei de preluare, FedEx ar deţine 37% din acţiunile companiei poloneze, Advent alte 37%, A&R Investments, şi prin acesta şi Brzoska, 16%, iar PPF 10%. În prezent, cel mai mare acţionar este PPF, cu 28,7% din acţiuni, urmat de A&R Investments, cu 12,5%, şi Advent International, cu 6,5%.
Se ştie de ceva timp că InPost este de vânzare şi că cineva este interesat şi de o lună se specula că CEO-ul vrea de fapt să-şi cumpere propria companie. Oferta, de tipul all-cash, dacă se va concretiza va însemna retragerea InPost de pe bursa de la Amsterdam, unde este listată din ianuarie 2021. Tranzacţia este de aşteptat să se finalizeze în a doua jumătate a acestui an. FedEx şi InPost nu îşi vor integra operaţiunile şi vor rămâne concurenţi independenţi, a specificat şeful boardului de supraveghere al companiei poloneze. După modificarea acţionariatului, operatorul de lockere îşi va păstra cartierul general polonez. În Polonia vor rămâne şi echipa managerială şi „capacităţile principale de inovare“.
Cu alte cuvinte, afacerea va avea proprietari noi, dar îşi va păstra o mare parte din ceea ce o face „poloneză“. InPost intenţionează să-şi extindă operaţiunile din ţările europene în care este prezentă, iar tranzacţia va reduce dependenţa de aşteptările pe termen scurt ale pieţei şi va permite companiei să-şi implementeze strategia mai eficient, se arată într-un comunicat al InPost şi FedEx. Analiştii cred că este foarte probabil ca gigantul polonez să încerce să-şi folosească participaţia pentru a câştiga teren şi în Polonia, o piaţă uriaşă după standardele europene, dar unde nu este prea cunoscut. Acordul de cumpărare prevede „conectarea reţelei globale a FedEx, alcătuită din trei milioane de clienţi corporate şi 225 de milioane de destinatari din întreaga lume cu reţeaua de lockere a InPost“. În aceste condiţii, unii observatori ai pieţei apreciază că Polonia poate deveni capitala „revoluţiei lockerelor“.
Însă drumul până acolo nu va fi doar o plimbare prin parc. Au apărut deja semne de întrebare. Când a debutat pe bursa de acţiuni de la Amsterdam, InPost a făcut spactacol, fiind cel mai mare IPO european din acest an – 2021. A fost cel mai mare IPO din sectorul tech european de până atunci. A fost evaluată la 8 miliarde de euro, adică mai mult decât o evaluează acum oferta FedEx & Co. Pe atunci, Advent deţinea aproape 50% din companie. Acum, afacerea se presupune că este mai mare şi mai puternică. O arată şi cifrele. InPost are parteneriate cu cele mai mari platforme de comerţ electronic. Între timp, şi-a majorat de patru ori volumul de colete distribuite. Reţeaua i-a ajuns la 61.000 de lockere (numărul total de dispozitive este de aproape 95.000).
În Polonia, anul trecut a fost unul record, cu creşterea cu 30% a numărului de lockere şi cu este 763 milioane de colete distribuite. În zona euro, volumul s-a majorat cu 17%. În Marea Britanie, livrările au crescut de trei ori, la 262 milioane de colete. Compania nu a făcut niciun secret că vrea să se extindă şi în afara UE. A încercat să pătrundă, fără prea mare succes, pe pieţele din Canada şi Columbia. Oficialii companiei spun că în 2021, anul listării, condiţiile erau altele, şi piaţa era alta.
Rafal Brzoska a început ca om de afaceri în 1999, cu o firmă de distribuţie de pliante pe care o conducea împreună cu soţia sa, Anna Izydorek-Brzoska.
Un an de cotitură a fost 2006, când Interger.pl a înfiinţat subsidiara InPost. Integer.pl, deja un grup, a trecut la o altă etapă importantă în 2009, odată cu introducerea InPost Parcel Lockers - dulapuri de colete cu autoservire, deschise 24/7. Datorită soluţiei lor inovatoare şi intuitive, InPost Parcel Lockers a revoluţionat piaţa logisticii din Polonia.
În 2015, InPost a debutat la Bursa de Valori din Varşovia, dar a acumulat datorii masive şi a dus o luptă dificilă pentru piaţa poştală. Când compania se confrunta cu probleme financiare serioase, fondul Advent International a intrat în acţionariat, retrăgând-o de la bursă pentru a-i restructura datoria şi preluând controlul. A fost momentul când Brzoska a pus totul în joc, abandonând scrisorile şi concentrându-se exclusiv pe colete şi comerţ electronic. În anii 2018–2020 a avut loc o extindere rapidă a reţelei de lockere, InPost devenind un element cheie al infrastructurii poştale de zi cu zi din Polonia.
