Honda pregăteşte una dintre cele mai agresive campanii de reducere a costurilor din industria auto, cu obiectivul de a economisi aproximativ 9,4 miliarde de dolari, până în 2030, scrie CNBC.
Producătorul japonez le-a cerut furnizorilor să reducă semnificativ preţurile componentelor, în condiţiile în care Honda se confruntă cu presiunea tot mai puternică exercitată de constructorii chinezi de automobile electrice, precum BYD.
Honda urmăreşte reduceri de costuri de 30% în trei categorii importante de componente: piese presate şi forjate, componente electrice şi elemente destinate automobilelor definite prin software (SDV).
Compania le-a cerut furnizorilor de prim nivel să analizeze inclusiv modul în care îşi achiziţionează materiile prime şi să utilizeze mai multe componente standardizate provenite de la furnizori de nivel secundar şi terţiar.
Honda intenţionează, de asemenea, să crească utilizarea componentelor produse în China şi să colaboreze mai mult cu furnizori chinezi, potrivit documentelor.
Planul vine într-un moment dificil pentru divizia auto a Honda. Compania estimează că pierderile asociate dezvoltării automobilelor electrice vor depăşi în cele din urmă 12 miliarde de dolari, una dintre cele mai mari lovituri financiare suferite de un producător auto global în urma tranziţiei către maşinile electrice.
În acest context, Honda şi-a schimbat strategia şi îşi concentrează mai mult eforturile pe modelele hibride pe benzină-electricitate. În luna mai, compania a raportat prima pierdere anuală de la listarea sa la bursă.
Presiunea nu vine însă doar din China. Producătorii auto japonezi sunt afectaţi şi de tarifele de import impuse de administraţia preşedintelui american Donald Trump, de creşterea costurilor cu forţa de muncă şi de investiţiile tot mai mari necesare pentru dezvoltarea software-ului şi a tehnologiilor pentru automobilele moderne.
Honda încearcă astfel să-şi reducă structura de costuri pentru a putea concura cu producătorii chinezi, care au câştigat rapid cote de piaţă în Asia de Sud-Est, America Latină şi Europa, susţinuţi de tehnologii avansate pentru baterii şi software şi de preţuri mai mici.
